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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーだけら顔が見えない
から買って満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品は、バッチリでカッコイイです！
案外、いけるかな？
XSR用(スズキGSX用)ではなかったのですが、色が赤でデザインがカッコ良かったので、購入しました。大きさとかも、XSR用ではないので少し無理がありますが、とりあえずつけてみました。そしたら、案外いい感じに取り付けられました。ただ、両端の2枚の端っこが、角度がついているので、もしかしたら剥がれてしまうかもしれません。でも、自分なりには納得できたので、良かったです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
国産有名メーカーと比べると、素材感・被り心地は劣ります。
安いから仕方ないです。
でもカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 3 |
XSR900フロント
別角度から
XSR900リア
始めて使う商品でした。
青色がとてもきれいです。
XSR900の前後とSR400のフロントを交換し、少し余りました。
ブレーキフルードは取り置きが出来ないと思っているので、使い切りサイズで良かったです。
性能云々は、多分分からないと思います。
特に何もなかったら次回も購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダの単気筒650CCに長年使用しています。
他のオイルはタイミングチェンテンショナーの滑りを誘発するので、これしか使っていません。
ので、いいも悪いも比較できませんが、ホンダ純正なので間違いはないと思います。
いつも、近くのホームセンター、アマゾン、ヤフーショップ、Webikeで一番安い所から買っていますが、今回はWebikeでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
停車時や低速でのスタート時にふらつく事がなくなった。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 5 |
フーデリで使用してます。
数時間雨の中で運転、配達しても濡れてませんでした。
次もこれにしようかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
今、私が使用してるシングルシートと同じバーティカルタイプのシートなので、デザインがお気に入りです!
あとちょっとアレンジをするとまた、さらにカッコ良くなること間違いなしですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
クワッドロックを装着してしてる人は、必需品だと思います。
YouTubeなどみてると、振動でカメラの手ブレ機能がおかしくなったとか色々聞いていたので、こちらを購入しました。
最初からこのパーツを装置していた為、このパーツを付けた時と付けてないのを比べた事はありませんが、もう２年になりますが、
スマホの手ブレ機能がおかしくなって不具合が出たとか症状がないので、このパーツの効果かなぁと思って使用しています。
あるに越した事はないパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
プロテクターが装着出来るライディングデニムにしては細身。
腰まわり背面側の伸縮部を除き外見上のライディングウェア的要素は無いので、プロテクターを外してしまえば普段着としても使えます。
付属の膝プロテクターは立体成形されているタイプではないので乗車時のフィット感は今ひとつですが、下車時にシルエットに浮き出にくいです。プロテクター着脱は脱がないと出来ません。
デニムはポケットに物を入れた際の股関節の動きを阻害しないように、正面側ポケットは深めに、背面側ポケットは位置を下げてあります。
正面右ポケットに付いているリングは金属製ですが、丸断面でメッキ加工されているのでスマホ等が傷が付きにくいです。
コットン・コーデュラ・クールマックスの混紡生地は頑丈で防風性もありつつ蒸れる事もありません。
生地自体の伸縮性はあまりありませんが前述の腰伸縮部のお陰でバイクの上で伏せた際の腹部の圧迫感はないです。
プロテクターはスタイリング優先といった具合ですが、デニム自体は実用的な部分がかなり考慮されているのが伺えます。
デニム履きたいツーリングライダーはこれ買っておけば間違いないんじゃないでしょうか。
サイズ感は一般的なパンツと同程度です。
股下にもう１サイズ長い設定があれば文句なし。作って
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