5.0/5
初めて使ってみたが、握れば握っただけ(踏めば踏んだだけ)効いてくれるコントロール性の良さが◎ 制動力も純正より大。 あとは耐久性に期待。
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5.0/5
'07XR250モタードのフロントウインカーを社外品に交換する際に、純正カプラーのまま使いたいと思い、使用しました。
他社製品のようにオスメスセットではないので端子が余ることもありません。
左右で端子の色が橙色、水色と違いますが、純正の色に近いと思いました。
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4.0/5
工具が増えてきて収納に困るのでヘックスソケットはビットとビットのアダプターを組み合わせてラチェットを使用して作業しています。
PBはドライバーだけではなくヘックスも有名で、しっかりとはまるので作業の際の安心感が違います。
良くwera製品と比較されますが、私は両方使ってみて甲乙つけがたく、精度が高く隙間の少ないPBと、面接触でボルト穴を傷めにくいweraといった印象でしょうか。
買って後悔のない製品ではありますが、値段的にはweraの方が安く、私は最近主にweraを使用しています。
コスパで☆1つ下げました。
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5.0/5
コンビレンチの購入にあたり、ハゼットかスタビレーで悩みましたが、少し値段が安いのと、VWの純正工具に指定されているという単純な理由でハゼットにしました。
27程度のサイズでリアのアクスルシャフトを締める際も剛性が高く、また精度が高いのでなめることもなく安心して作業できます。
また、ハゼットの75°オフセットメガネレンチも使いやすくておすすめです。
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4.0/5
角度も丁度良くて、使いすいし、チェーンの掃除が楽になりました。あと、ブラシの材質と細かさに少し不満がありますので、★4つとしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
バイクを購入していつも気になるノーマルサイドカウル…
黒くボコボコしたノーマルが気に入らないので色々なメーカーを探していましたが…形状がノーマルでカーボンのみがほとんど…
形状が違うサイドカウルを発見！！価格も…そこそこの値段でしたが、即購入しましたf^_^;)
取付は、「そのままボルトオン」でしたが少々加工が必要でした…合わせ面がズレるので削りが必要で、ビスが既存のでは入らないのでビスの購入が必要です。
乗っている時は目立たないパーツですが停めている時はビッとバイクが締まります。
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5.0/5
VTR1000Fに取り付けました。
必要な部品は揃っていますし、シート、シートカウル等を取り外しての取り付けで作業自体は難しくありません。
ただ個体差なのかシートのフレームにステーを取り付ける際にステーが干渉したので少しやすりでシートフレームのエンド側を削ってさび止め塗料を塗り取り付けました。
取り付け後は剛性も高く、高速道路で走行しても不安はありません。
汎用のキャリアに比べてGIVIモノラックボックス以外使用できないという欠点がありますが、デザインもよくお勧めします。
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4.0/5
20年間ホースむき出しでかっこ悪かったのですが、ホースエンド見つけたので付けました。必要以上に肉厚で作りはしっかりしてました。カラーは4種類あって趣味に合わせて購入できます。六角レンチも付いており取付は至って容易でした。取付は止めネジがホースを貫通するため取れることはありませんね。
性能は…これで蜂が巣を作ることがなくなります。
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4.0/5
粘着タイプやドライタイプなど、チェーンルブにはいろいろありますが、手間をかけてメンテできる余裕があるならコレがいいと思います。
拭いてすぐ乾くタイプは確かに簡単だし汚れないし楽ですが、浸透性は？？？です。
なので、しっかりメンテできるときには中まで浸透させるためにコレを使います。
まずチェーンをクリーナーで綺麗にしてからチェーンルブを1コマ1コマに吹いてあげて、一日以上放置して浸透させてから拭きあげる。
信頼できるブランドだと思うので、これでしっかり中まで浸透してくれているでしょう。
一度丁寧にメンテしてやれば、しばらくは泥落としとドライタイプのルブを使っていればいいかなと思っています。
リッターマシンの駆動系は高いですからね。
長持ちさせるためにいいチェーンルブを使ってあげたいです。
ただ、逆に言うとしっかり拭きとってやらないと飛びまくります。
コレ系は一長一短ですが、手軽なルブではないと思うので、☆4で。
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洗車は前に100均で買ったタオルを使ってましたが、汚れが酷い部分専用にしようと思ったので改めてこちらを購入。
思ったより小さかったですが、100均タオルとは吸水力が全然違います(｀・ω・´)
ホントに水だけで少しくらいの汚れは綺麗に落ちますので、タンク等のふき取りにはいいと思いました。
値段も安いのでとても満足です☆
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