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4.0/5
近所のホームセンターでも同じような商品が売っており製品自体の品質は同様だと思いますが価格面でこっちの方が安価でした、ただし送料を含めると逆転します。
何かのついでに購入するには良いと思います。
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4.0/5
純正マフラーは静か過ぎて物足りなく、交換してみました。脱着可能なバッフルを装備しており、爆音覚悟で非装着を試したところ、音量はさておき低回転域のトルクが激減してドライバビリティーが悪化します間違い無く。
程良く単気筒の爆発音を愉しみつつドライブフィールをキープしたいならば、バッフル装着は必須と感じました。
また、注意点としてタンデム時の右バンクではサイレンサー部のサポート金具が地面にヒットする事が度々有ります。街乗りレベルであれば燃費もそれ程変わりませんでした。ルックスに関してはスマートでマルです。
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5.0/5
色がついていないチェーンルーブなので、ゴールドやブルーやメッキのチェーンにしている人には最適なチェーンルーブだと思います。
値段が安いので遠慮なくガンガン使用でき、結果チェーン＆スプロケットの長持ちにもつながると思います。
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4.0/5
以前 4000円くらいの安いバッテリーを購入しましたが 半年持たずにダメになりました
今回はちゃんとしたメーカーをと思い購入
セルタイプのバイクに乗ってる方は是非
信頼できるメーカーをおすすめします
俺みたいに 重いバイクを押して歩く前に(笑)
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5.0/5
シミやカビが増えてきており、前から気になっていたのですが、クリーニングに出すのも値段がネックになって悩みつつ早数か月。
ある方のブログにて利用された記事が出ていたので利用してみました。
自分は革の上下を全自動洗濯機で洗いました。
説明書に従って作業すれば良いので簡単です。できれば事前に一度読んでおくことをお勧めします。
注意点は風通しの良い日影を確保することです。
アパート暮らしでは難しかったので実家の軒下に干しました。乾くのに数日かかりましたので、週間天気もチェックしてから作業しましょう。
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一度、履いてみたかったんです。
結果は想像通りの喰いつきでした。
皮むきのときは「コロンコロン」と、自分で倒れるので「やばいタイヤ買っちまったよ」と思ったんですが、一皮、剥き終わったときには印象がガラッと変わっていました。
ハンドリングはニュ-トラルになるし、切り返しは軽くてまるで250ccに乗ってる感覚です。
タイヤが勝手に路面に吸い付いて走ってくれてるみたいです。
但し、路面が濡れてるときはちょっと緊張しますので私的には晴れてる日限定のタイヤでしょうか。
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3.0/5
説明書は見づらかったです
配線や電気系に強い方なら大丈夫と思いますが
ポン付とはいきませんので注意！
自信の無い方は詳しい方か バイク屋さんにお願いしましょう！
ケースの防水に不安がありますので できるだけ水があたらない様な場所を！
LEDにも対応してるみたです！
点灯からウィンカーに切り替わりもスムーズでした！
ハザードにも影響なく良かったです！
これで夜の視認性もアップです
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以前、CB1300にも使用していてとても良い印象でしたので今回、GSRにも取り付けてみました。
結果は予想通りでした。とても良く効きます！。
下りでもタレませんし、峠道が更に楽しくなりました。
CBよりもGSRのほうが車重がかなり軽いのでストッピングパワ-は絶大です。
リアは予想以上に効きすぎて私の腕では少々手こずっています・・・・(笑)。
軽い車重のバイクには高価なラジポンを奢る前にまず、RKを試してみてはいかがでしょうか。
初期から奥までタッチもいい感触です！。(＾＾●)b
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5.0/5
定番のNGK
悪い点はないです
値段も手頃で性能もばっちりですヽ(´▽｀)/
イリジュウムプラグもいいけど
このプラグも十分に高性能ですね
プラグは消耗品ですから定期的な交換をしましょう！
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5.0/5
以前より使用しておりますが、破損してきたための買い替えです。
使用しやすく、工具箱の中がすっきりします。
信頼できるブランドなのでお勧めします。
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