サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
インナーとして切るには、Mサイズでジャストフィット。
175㎝,65㎏
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
インカムの取り付けスペースもあってすんなり取り付け出来ました♪
ホールド性も丁度良い感じでした！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
想定以上の品物、スピード文句無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
簡単にきれいに塗布できると思います
雨の量にもよりますが２，３日で効果は薄れてきます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トリッカーから使っているラリーのショートレバーにガタが出たため奮発してこちらに換えました。
乗ると青く輝いてるのが見えますが、正面からはハンドガードで見えません。
操作性は前に使っていたショートレバーと大差はない気がしますが、調整幅は増えます。
純正のゴムカバーはそのままでは取り付けられないので加工が必要です。
なんとなくジャバラに沿って切ってみたら写真のようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初期ロット購入して即日取り付け、毎週末の日帰りツーリングで使ってます。もともと、スマホホルダを使ってましたが、以下点に不便を感じ、このスマートモニタを購入しました。
・乗り降りの度のスマホの脱着が煩雑、特にコンビニなどちょっとした立ち寄り時がめんどくさい
・雨天時使えない（手帳型ケースなので濡れる、バイクからUSB充電がショートしそう）
・酷暑時に熱でスマホの挙動がおかしくなる
・手帳型ケースでもマウントできるスマホホルダはゴツくてハンドル周りがゴチャゴチャする
・走行中に電話がかかってくるとスリープ画面になってしまい、ナビが見れなくなる
そもそも製品自体の機能ではない部分（電波法適用のためのDFS（接続まで60秒待たされる）、アンドロイドオートの特性、性能）が占める割合が大きいですが、まとめて一つの製品としてみたときの感想を書きます。
・不便点の解消
→酷暑時の挙動はまだわからないですがほぼ解消できました。
・使い心地
→問題なしだが以下のような注意点あり
・注意点
→グローブでのタッチは反応が悪いのでタッチペン必須（かなりの雨でも誤動作はしなかったのでトレードオフか？）
→明るさ切替がスマホ側に依存しているのか、昼でも夜間モードになったり、夜中でも日中モードになったりする
→DFS完了後、スマホとの接続に時間がかかる。DFS完了後WiFi接続に移行するが、機器探索、ホーム画面、機器探索を2、3回繰り返してから繋がる（この間、1，2分）スマホとの相性？
→画面描写がカクつく。動画やゲームに使うわけではないので使用には影響しないがスマホのヌルヌルサクサクに慣れていると、あれ？と思う
→アンドロイドオートは制約が多くやれることが限定的
あらかじめ確認しておかないでスマホのミラーリングモニターの感覚でいるとできることの少なさにビックリしてしまうかも
総評としてはこの価格で不便に思っていたことが解消できたので満足してますが、あまり調べずに購入していたらがっかりしていた可能性もあるかなあ、と思いました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
メインのチャック部分は防水だが、その他は非防水なので注意。
パンク修理セット、雨具、空気入れ、折り畳みイスを常に入れており、収納が増え快適になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
3型隼に装着、取付不備かわかりませんが、右側はフレームと面一になりますが、左側は2㎜位吐出します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3型隼のスイングアームが黒色なので、黒をチョイス。バイク自体が渋くしまりました。
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alpinestars:アルパインスターズ : CHROME SPORT HOODIE ASIA [クローム スポーツ フーディー アジア]【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
￥14,740 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
春秋が適してると思う生地。 ファスナーはタンクに干渉しそうなので注意が必要だ。
中々レビューがなく困っていたのでレビュー。
AlpineStarsのジャケットをいくつか持っており、NUCLEONの胸部、背中がこのパーカーに適合してるのとプロテクター対応のパーカーは珍しいので購入。
サイズに関してはアジアン、ヨーロッパサイズに関わらずLを着用。
アジアンフィットはスタイルは良いのだが、年々作りが小さくなってる印象がある。
このパーカーは海外のモーターサイクルショップがYouTubeでも紹介（海外サイズ）それでも作りが小さい。
ワンサイズ大きめがいいと言った意見が多かった。
このパーカーはアジアン仕様だが、ウェビックさんにも問い合わせをし、返ってきた回答からワンサイズUPにした。結果ワンサイズUPのXLにして正解だった！
胸部、背中のプロテクターでいい感じになるし、アジアン設計なのでシルエットが崩れない！
軽くダボっと着たかった＆プロテクター必須で購入したのでワンサイズUPで大正解！
おそらくアジアンのLだったら着丈は短くみっともなくなり、プロテクターでピチピチになってたと思う。
防風性はなく、冬に着るものではないが、ダボっと着たい方はワンサイズUPをお勧めする！
生地が厚く、夏場の炎天下では着れたものじゃないが購入して良かった。
参考までに
171cm、68kg 通常はM or L
バイクジャケットの他メーカーはLを着用
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