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ゴールデンウィークの営業について<出荷は休まず営業>【Webikeショッピング】

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インプレッション (全 147576 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 3

チェーンをセットする際のピンの位置合わせにコツがいりますが、機能に問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/25 12:47

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 491件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • メッシュ素材のメリットは多い!!

    メッシュ素材のメリットは多い!!

  • 折り曲げれます

    折り曲げれます

今までプラモデル制作やDIY、バイク補修と色々な場面で紙やすりは使用してきましたが、メッシュヤスリは一度も使用した事がないので使用してみました。メッシュの利点って凄いですね!通常の紙やすりに比べ、圧倒的に目詰まりし難いです!!そして紙やすりと違って両面使用出来るのが本当に便利!!お値段も高すぎることはないし、オススメです!!

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投稿日付: 2024/04/25 11:08

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モウさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

主にジムカーナで使用。以前使用していたサスの老朽化に伴って変更。ナイトロンとかオーリンズも良いのだけれど皆着用しているのであまり見かけないADVANに決定。値段もリーズナブル。フルアジャスタでプリロードの調整が楽でよい感じ。タイムアップに繋がるかも。

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投稿日付: 2024/04/25 08:56

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Teruさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | ZX-6R | ゼファー400 )

カラー:スモーク
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

純正は低すぎるのでもう少し高さが欲しいけど高過ぎるとツアラーぽくなるので+1.5のMARCが丁度いいです。
デザインも丸みよりシャープなのが好みなので。
スモークなので伏せても視界良好です。

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投稿日付: 2024/04/25 08:26

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ねじなめ太さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

耐久性で選びましたが耐久性はこれから 効きとタッチはいい感じになりました

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投稿日付: 2024/04/25 08:17

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 表裏見た目はSK-689と違いませんが厚さと内部が違う

    表裏見た目はSK-689と違いませんが厚さと内部が違う

  • ジャケットに装着中

    ジャケットに装着中

新しく購入したメッシュジャケットが、スナップボタン取付けタイプの為に本製品を購入しました。        購入のポイントは、胸部プロテクター(LEVEL2)であること、価格が決め手です。
ジャケットとメーカーは違いますが、問題なく装着できました。
この製品はコミネの従来品と比較して、外観の見た目の変化ない様ですが、厚みが増しレバル2の安心感があります。

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投稿日付: 2024/04/25 07:17

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ヒゲオさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5

ノーマルのネジがどうにも芋臭いので交換したかったのですが、他のメーカーの歯車っぽいノブは気に入らなかったので
コレに決めました。丸型なので回す時に滑りやすい欠点はありますが、指先が滑りづらいグローブを着けていたら大丈夫でした。濡れていなければ素手でも回せます。実用性なら歯車型のノブが断然回しやすいですが、見た目でコレに決めました。
気に入ってます。

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投稿日付: 2024/04/24 22:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

インナーとして切るには、Mサイズでジャストフィット。
175p,65s

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投稿日付: 2024/04/24 22:08

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ndcxさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

初期ロット購入して即日取り付け、毎週末の日帰りツーリングで使ってます。もともと、スマホホルダを使ってましたが、以下点に不便を感じ、このスマートモニタを購入しました。
・乗り降りの度のスマホの脱着が煩雑、特にコンビニなどちょっとした立ち寄り時がめんどくさい
・雨天時使えない(手帳型ケースなので濡れる、バイクからUSB充電がショートしそう)
・酷暑時に熱でスマホの挙動がおかしくなる
・手帳型ケースでもマウントできるスマホホルダはゴツくてハンドル周りがゴチャゴチャする
・走行中に電話がかかってくるとスリープ画面になってしまい、ナビが見れなくなる
そもそも製品自体の機能ではない部分(電波法適用のためのDFS(接続まで60秒待たされる)、アンドロイドオートの特性、性能)が占める割合が大きいですが、まとめて一つの製品としてみたときの感想を書きます。
・不便点の解消
→酷暑時の挙動はまだわからないですがほぼ解消できました。
・使い心地
→問題なしだが以下のような注意点あり
・注意点
→グローブでのタッチは反応が悪いのでタッチペン必須(かなりの雨でも誤動作はしなかったのでトレードオフか?)
→明るさ切替がスマホ側に依存しているのか、昼でも夜間モードになったり、夜中でも日中モードになったりする
→DFS完了後、スマホとの接続に時間がかかる。DFS完了後WiFi接続に移行するが、機器探索、ホーム画面、機器探索を2、3回繰り返してから繋がる(この間、1,2分)スマホとの相性?
→画面描写がカクつく。動画やゲームに使うわけではないので使用には影響しないがスマホのヌルヌルサクサクに慣れていると、あれ?と思う
→アンドロイドオートは制約が多くやれることが限定的
 あらかじめ確認しておかないでスマホのミラーリングモニターの感覚でいるとできることの少なさにビックリしてしまうかも

総評としてはこの価格で不便に思っていたことが解消できたので満足してますが、あまり調べずに購入していたらがっかりしていた可能性もあるかなあ、と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/24 20:42

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あつやんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クロスカブ110 | クロスカブ110 | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 3

メインのチャック部分は防水だが、その他は非防水なので注意。
パンク修理セット、雨具、空気入れ、折り畳みイスを常に入れており、収納が増え快適になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/24 20:33

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