DT50のエアクリ撤去に使用。ノーマルのエアクリはバッテリーケースを兼ねており、ビックキャブとパワフィルの組み合わせは干渉してしまうが6Vなのでバッテリーレスにするとウインカーなどがマトモに動くか怪しいのでバッテリーを外せないのだが、ラジコン用7.2Vバッテリーを装着しフレームにタイラップで固定しました。その仕様で1年以上たちますがノートラブルです。むしろウインカーの光り方も今までより活発ですし玉切れ・ヒューズ切れもありません。ノーマルが4Ah、今回使ったものが3Ahと容量はほぼ同じでおまけに軽量化できます。ただ、ノーマルのエアクリは壊さないと撤去が難しいです(^^;)

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セッティングがうまくいったら最高です。とにかくエストレヤに乗るのがとっても楽しくなります。始動も良くなるし、エストレヤの弱点の一つである信号待ちのときのエンストがなくなります。もちろんノーマルのときより体感できるぐらいパワーアップします。コストパフォーマンスもいいしオススメです。ただスターターは濃すぎて使うのに躊躇します。ただスローのセッティングをしっかりやれば一発で始動するので問題はないです。かなりオススメです。

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純正交換タイプのクリアウインカーレンズです。社外製品でまた 純正部品より安いのでフィッティングに少々の手加工が必要かと思い、カッターなど用意していたのですが全く加工無く 取り付けることが出来ました。これは見事としか言いようがありません。さすがキジマの製品と感服いたしました。これで バイクの見た目もすっきりして人とは一味違うマシンになったと自画自賛しております。

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ハヤブサを購入するにあたりタンクに傷が付く前にと思いこの商品を購入しました。商品自体は輸入品らしいのですがとてもよく出来ていて見た目もとてもかっこいいです。大きさや厚みも妥当で材質もシリコンで出来ているためにとても柔軟性に優れていて貼りやすかったです。この価格でちょっとしたオマケも付いているのでこの評価とさせていただきました。デザインも多種多様みたいですのでぜひ！！おすすめです。

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個人的に昔からエルフのライディングシューズが好みで使用してきました。今回広告などで完全防水なる物が発売されると聞き早速購入してみましたが、価格はエルフのシューズの中では普通だと思います。デザインや質感も個人的にはとてもよく出来てると思いますし、なんといってもやはり完全防水に惹かれました。今までのシューズ類ですとレインコートなどを着て走行すると裾から流れた水滴がそのまま染みてしまいましたがこのシューズでしたら突然の雨でも平気です。唯一ひとつだけ悪い点をあげるなら、ライディングシューズ全般に言える事ですがもう少しだけつま先部分（足の甲部分）が薄く出来ているとチェンジペダルにつま先が入りやすく良いと思います。バイクの季節が来ると梅雨時期も近いですのでぜひ一足いかがでしょうか？おすすめです♪

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本格的なバイクシーズンの到来を前にマフラー購入を検討。散々悩んだあげく、性能，コストパフォーマンス共に評価良好の本品に決定しました。
まず良い点
荷物到着時、受け取った箱を持ってまずビックリ。とにかく軽い！さすがフルチタンです。純正マフラーより約6キロの軽量化が図れ、更に使い込む程に独特の焼け色を表してきます。音量も心地よいものです。
次に悪い点
強いて挙げれば取付時の各所のアライメント確認が必要なところでしょうか。カウル、スイングアーム等、干渉しないよう微調整しながらの作業になります。初めから自分で組もうと決めてかかればこれは苦労でも悪い点でもなくなりますが。チタン製フルエキでこの値段、私のオススメです。

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こちらのインプレを目にし半信半疑で購入しましたがホントに凄い！！全然まったく曇りません。いつもは信号待ちの度にちょっと隙間を空けたりして対応していましたがこの商品にしてからはそのようなことがなくなりました。もし曇ったとしてもすぐに解消されてしまうと思います。価格も通常のスモーク品と2000円しか変わらないことを考えると、曇り止めなどを購入するより最終的には安いと思います。ただ説明書にも記載がありますが内側に貼ってあるフィルムがデリケートなようです。一度剥がれたら貼れないようですしお手入れも慎重に行った方がいいみたいです。

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０４年式２５０ＳＢにハンドガードと風除けのメーターバイザーの様な物の購入を考えていました。ハンドガード取付けにはハンドルやグリップの交換が必要だったり･･･メーターバイザーはスタイルがなんて･･･ところが、一石二鳥のようなこの商品を発見！早速、購入しました。取付けはシンプルな方法なのですが、意外に位置だしが難しく感じました。この商品は０３年式以前のものならボルトオン出来ますが、０４年式以降はライトカウル上部の形状が変更されているので、０３年式以前のライトカウルに付け替えて取り付けしました。（ライトカウル自体は無加工で交換出来ますよ）フェイスナックルの全幅はノーマルハンドルの左右各２０ｍｍほど広い感じです。使用感は確実に風除け出来ています。177センチの私で胸全体をカバーできます。手の方も多少風除けできるかな。多少ハンドル廻りの重量はアップしますが思ったより影響は受けません。通勤やツアラー･ストリートでモタードの方には秋?冬にかけては持ってこいの商品だと思います。スタイルは好き嫌いがあるとも思いますが、これだけの実用性とスタイルが両立されていれば素晴しい商品だと思いますね！スタイル重視の商品に見えますが意外に実用性が高かった事に驚きです。さすがマジカルレーシング！

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モンベルのツーリングジャケットを買いました。基本的にバイク用品メーカの物を買うのは気が進みませんでした。いかにも！って感じがイヤなのです。なので、YellowCornとかELFとかラフアンドロードとかはまず遠慮しました。しかしながら、mon-bellは昔から好きなブランドですし、もともとはアウトドア用品のブランドです。なかなか信頼置ける気もするので、決めました。
mon-bellの中でもいくつか商品が出ていますが、ツーリングジャケットの利点は首周りのデザインとバイク用っぽくないところ。素材はナイロン。比較的生地の厚さは薄いですが、フリースなどと併用すれば冬場でも使用できそうです。機能としては腰ベルトの絞り、首周りの絞り、前傾姿勢でも背中が出ないよう後ろ側の生地が若干長いです。肘周辺のばたつき防止絞り、ベンチレータがあります。

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アルミバフ仕上げのピカピカパーツです。エンジン前に取り付けますので横から見ますと少しだけ車高が低くなった感じが車体がしまって見えました。取り付けは簡単なのですが付属のボルトは１３ミリでしたので１３ミリのレンチと本体１２ミリのレンチ一本ずつ必要です。僕は１３ミリを持っていなかったので買いにいきました（；?；
アルミのフェンダーと一緒に装着すると似合うと思いますよ。

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