ホンダ:HONDA スーパーボルドールゲートジャケットG 2009年秋冬カタログ掲載モデル

冬用ジャケットが古くなっていたので、買い替えました。
プロテクションを重視してたのでこの製品を選択。
重さは結構な重さだが、着てしまうと気にならない感じ・
防寒性は抜群、気温０度、２０分くらいの走行では全く気にならなかった。
やはり最新ジャケットの効果ってすばらしい物がありますね。
高いけど買ってよかったです。

プロテクターでガッチリ固められた鎧の様なジャケットです。
腰周りを絞ることが出来るので、風の進入を抑えることが出来、寒い中でも暖かいまま走行できます。
ポケットの数も多くて財布など色々と入れられて重宝します。
難点を言えば肩のプロテクターが大きくて幅を取ってしまい、歩いてると壁に当たったりします。人が多いところでは要注意です。

春先のツーリング用に購入しました。
本製品の最大の特徴はフェイクレザーを使用している事です。
説明書には本革よりも若干防水性があり、メンテナンスも容易にできると書いてあります。
本革製品は高い、でもテキスタイルはペラペラしててちょっと…
という人におすすめのジャケットです。
当方中肉中背(身長173cm)の一般的なMサイズ男子ですが、このジャケットは若干ゆとりがありました。着ているうちに体になじんでくることを考えれば、Sサイズでも全然平気だと思われます。
コストパフォーマンスが高そうで、何よりデザインが気に入っています。初代ウイングブルゾンの現代風アレンジらしいですが、バランスよくまとまっていると思います。袖口もレーシンググローブの使用を意識して、フラットな形状にまとめられているのがGood。

今年からApe100という小さなバイクに乗るコトになったんで、周りのドライバーから目に付きやすいデザインがいいかなと思い冬用ジャケットにコレを選びました。そのデザインは見たまんまですがかなり派手です。バイクから離れて街中を闊歩するにはちょいと勇気がいるかも知れません。

防寒性には今まで自分が着てきた冬用ジャケットの中では一番高ようで満足してますが、衿元がやや小さく風の進入を感じるんで各自対策が必要かな。もっと大きく立った形状が自分には欲しかったトコロ。まぁヘルメットとの相性もあるでしょう。アゴひもを締めるに邪魔にはなりにくいとも言えます。

内側にはストームガードというゴムを配した伸縮性のある帯が縫い付けてあり、温もりが逃げにくい様になってます。こういった配慮は嬉しいです。

ポケットは前面にマジックテープで止めるフラップ付きが4つ。内側にファスナー付き1つ。ちょっとした小物を収めるに十分な量と数が確保されてます。前面下側ポケットには横から手を入れるハンドスペースもあります。ココの内側は表地と同じで特別暖かいワケではありませんが、冬場に外を歩けば誰でも自然と手が行きますよね。有ると無いでは大違いかと。

裾はマジックテープとファスナー付き。ファスナーで切り込み量を調整できるんで、裾全体の調整幅は広くどのような形状のグローブにも対応できると思います。

ちょっとした雨も撥水加工で平気だし、プロテクターは標準で背中、肩、肘に入ってて安心感も高い。ちょいと派手過ぎ感はありますが、HONDAライダーをアピールしまくれる良い品です。

今まで使っていた秋冬用ジャケットが痛んできていたのでツーリング用に購入しました。

胸部プロテクターを標準で装備しており各部のプロテクターも以前使っていたホンダ製ジャケットについているものよりもより丈夫なプロテクターが入っていたので安心です。

防寒性能も非常に高く満足しています。
高速道路を走っているときも胸部プロテクターがあるので疲労もやや低減してくれます。
中にフリース製のベストも入っていて気温にあわせて着脱ができるので幅広く使う事ができます。
また背中と両腕のところにベンチレーションがついており体を快適な状態に保ってくれます。

標準装備されている胸部プロテクターも同じホンダのジャケットならば互換性がきくので全てのジャケットをホンダで統一している自分にとって非常に便利です。

評価を下げるほどは気になりませんが、いくつか気になるのはその高い防寒性能から着ると一回り大きく見られます。
また、中についているベストですが、リバーシブル仕様でポケットもついているのでベスト単体で着る事も想定しているのかもしれませんが、個人的にはちょっとベスト単体で着るのは厳しいかと思います。

総合的にみて防寒、防水、身体の保護機能も高くツーリングジャケットとしてとてもいい製品だと思います。