4.3/5
9件の評価
- この商品のインプレッション:9件
- 関連商品へのインプレッション:0件
- 満足度評価のみ:0件
星5つ | 3件 | |
星4つ | 6件 | |
星3つ | 0件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5.0 |
見えやすさ | 4.0 |
4.0/5
身長:181-185cm 体重:56-60kg 体型:痩せ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
・使用ウィンカーリレー:DAYTONA LED対応ウインカーリレー
・使用バッテリ:YTZ-10SFP、ITZ10S-FP
・期間:2017年夏頃?2023年9月10日現在に至るまで、使用中(フロント:クリア、リア:スモーク)
・距離:60,000km以上
・ロングツーリング時の雨天走行あり。高速道路等あり。サーキットは養生テープを上から貼って使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像通り
【取付けは難しかったですか?】
・純正ウィンカーと入れ替える場合は元々のウィンカーを外し、エーモンの接続圧着端子など何らかの方法で結線かカプラそのものを用意するかなため、電工ペンチさえあれば苦労はせず取り付けられる。
・元々のウィンカ位置とは異なる箇所に取付ける場合、カウルに穴あけ(木工用ドリルビット等)や配線の取り回しの検討が必要でかつ、古い商品に分類されるためEマークもなく車検を伴う場合は更に「左右の取り付け間隔」や「7cm2以上見えること」なんて考慮することが一気に増えるため割と苦労は伴う。
・厚みがあり若干ふわふわしている両面テープも付属しているため、取り付けにはそう困らないが、画像の通りギボシ部にスリーブが存在しないため気にする場合は何らかの対策は必要
【使ってみていかがでしたか?】
・Webikeとposhのシーケンシャルウィンカーは使用している内に部分的にLEDが点灯しなくなる現象が発生した。本商品は全てのLEDが同時に点灯するため差異はあるが、リアが続々と問題が発生する中、フロントの本商品はかなりの期間装着していても未だにすべてのLEDが点灯する
・YZF-R25および、YZF-R6においてフロント側は純正のウィンカー取り付け穴の方が若干形状により覆えない形となる。
・更に厚みのある両面テープが付いているもののカウルの湾曲には追従せず若干浮く。にも関わらず走行風や雨の影響を受けるフロント側の両面テープは未だに剥がれずに現役である。
・転倒によりレンズに傷はついたが、LEDは未だに元気
・両面テープが剥がれたのはサーキットで貼っていた養生テープを何も考えずに引っ張って剥がした際に一緒に剥がした1度のみ。(以降エーモンの外装用を使用)
【付属品はついていましたか?】
・両面テープ等、取り付けから使用まで必要最低限なものは付属
【期待外れな点はありましたか?】
・特になし。両面テープが見た目に反して良い意味で裏切ってくれている。
Eマークがある最小ウィンカーとは異なった方向でウィンカーの存在がカウルに溶け込む商品。特にフロント側は車検を2度問題なく通っており、貼ったら貼りっぱなしが許される商品だとは思う
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
5.0/5
取り付けてみました。 値段は高めですが 大満足の商品です。ポッシュの商品は やはりクオリティが高いですね。ウィンカーホールも 綺麗にふさぐことが出来ました。かなりおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
VTR1000Fファイヤーストームのフロント用に取り付けました。
純正カウル穴をふさぐことができ、見た目にも満足しています。
デイトナのLED対応ハザード機能付ウインカーリレー、キジマのポジションランプユニットと組み合わせて使用し、動作に問題もありませんでした。
LEDなので昼間の視認性はバルブに若干劣るかもしれませんが、夜間の視認性は良好で、車検にも問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
閲覧中の商品へのインプレッション COBRA820 さん [インプレ投稿数: 12件 Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] ]
4.0/5
ニンジャ250Rにつけました。
取り付けは非常に簡単ですが、配線先端が純正はコネクターになっているので、純正のコネクターを切断して接続するか、別途コネクターに変換するハーネスが必要です。
又、リレーもLED対応のリレーに変更する必要があります。
形状的には純正のウインカー部の穴がギリギリ隠せます。
他の形状では完全に隠せないと思います。
取り付け、見た目、光具合共に満足ですが、値段がもう少し安いとうれしいので、☆4にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
5.0/5
ninj250rの純正フロントウィンカーが割れてしまったので、それを機に変えてみました。純正のものは横にかなり飛び出ていますが、これに変えることでとてもすっきりしました。
取付に関してはすこし手間がかかります。自分は同時にリアもLEDのウィンカーに変えようとしていたので、純正リレーをキジマのICリレーに変更しました。配線はギボシ端子を使っていつでも純正に戻せるようにしました。固定方法はリョウメンテープが附属してますので、それだけで十分固定はできました。雨の日にも乗っていましたが、今のところ剥がれたりはしていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
コメント(全0件 )
4.0/5
ninja250rに付けました。転倒事故でウィンカーがだめになってしまい、その時は運良くカウルが陥没しなくて済んだのですが、純正の形が好きでなかったこともあり貼りつけタイプを探していたところこの商品を見つけました。
取り付けは簡単で、サイズも純正のウィンカーの穴にぴったりだったので見る限り隙間は空いていません。また、ウィンカーをLED化するにあたり、リレーも交換しました。
前からの視認性は昼間だと若干分かりづらいかもしれません。対向車がウィンカーに気づかないことも多々あります。
デザインは気に入っているのですが、値段が高めなので★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
コメント(全0件 )
閲覧中の商品へのインプレッション 弟 さん [インプレ投稿数: 2件 Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] ]
4.0/5
「カウルクラッシャー」の名高い純正ウィンカーからこれに換えたおかげで全体的なスタイルのバランスが取れました。
さらに自宅車庫の入り口が狭く、純正ではギリギリ端が擦ってしまっていたのも、解決しました。
取り付け作業も素人の私でも2時間ほどで完了しました。別途ウィンカーリレーとカプラー変換ケーブルが必要ですので、注意してください。
ちょっと昼間だと対向車からのウィンカーの視認度が落ちてしまったかな? と。まぁ仕方ないことですが、こちらが気をつけていれば問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
コメント(全0件 )
4.0/5
バックミラーカバーに付け、ポジション兼補助ウインカーとして使っています。
四輪からはちょうど目の高さになり、真正面からの光量は十分で、視認性は大変良好です。
ただ、だいだいですが30度位斜めになると、昼間では注意して見ても全く発色が分かりません。写真は暗い場所で撮影したことと、デジカメの特性から、斜めからの角度でも綺麗に発色が写っているだけです。
車体の真横に付けた場合、一応進行方向に3つか4つのLED球が向けられていますが、対向車からの視認は無理でしょう。
なるべく正面に向けて補助として使うか、斜め後ろに傾けて取り付け、追い越し車に対して注意させる目的で、など、LEDの指向性をよく考えて取り付けないと、危険と思います。
四輪車でもバルブをLEDに変えただけで走っている車もありますが、ほとんど見えないことが多く、この製品のみでなく、LEDの特徴をつかみ、直射日光下できちんと視認できることを確認することが大切だと思います。
真正面から見る分には、レンズオレンジの当商品をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
コメント(全0件 )
4.0/5
カウル車なので万一の立ちコケ時に ウインカーの根元から
カウルが割れないように 貼り付けタイプを探していたら
この製品が目にとまりました。
Ninja250Rのカウルのウインカーホールがギリギリ隠せます。
LEDですので 同時にウインカーリレーも取り付けてください。
カウルからウインカーが突き出たバイクに乗ってる皆さん!!
おススメですよ!! カスタムの満足感と、安心感が得られる
製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )