4.5/5
2件の評価
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星5つ | 1件 | |
星4つ | 1件 | |
星3つ | 0件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4.0 |
コストパフォーマンス | 4.0 |
MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング:スキッドパッド エンジンスライダーのインプレッション一覧
5.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
2011年式のCBR1000RRに装着しました。
サーキット走行をするにあたり必要最低限のスライダーを装着しておきたかったのでこちらを装着しました。装着は両サイドのエンジンハンガーボルトに共締めするカタチになります。装着する際に純正サイドカウルですとホールソーなどで穴を開ける必要があります。穴あけ位置については、位置決め用の紙が同梱されているのでそれの通り開けてあとは現物合わせとうやり方で穴あけをしました。装着後まだ未転倒なためどの程度性能を発揮してくれるかは未知数ですが、スリップダウンなどにはかなり効果がありそうです。他方で公道での使用は転倒した際に縁石などにスライダーが引っかかるとフレーム側にまでダメージが行くことも考えられるため使わない方がいいかなとも思いました。装着にすこし手間がかかるため自信がない方はバイク屋さんにお願いした方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
閲覧中の商品へのインプレッション きたろう さん [インプレ投稿数: 9件 Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] ]
4.0/5
もともとメカノイズがある08CBRに国内仕様の場合、エンジンカバーでノイズを抑えてますので、エンジンに直接付けるスライダーではエンジンカバーを外さなければいけません。
しかし、このスライダーはエンジンカバーを外すことがないので、
メカノイズを気にせず、ボディー、エンジンを守ってくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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