3.7/5
3件の評価
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星5つ | 0件 | |
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星3つ | 1件 | |
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品質・質感 | 2.0 |
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コストパフォーマンス | 4.0 |
3.2/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 4 |
マジェスティ125Fi2004年に取付ました。まずウインカーレンズを取付ようとしてどうしても右下が入らず思わず力を掛けたら割れてしまいました。テールランプを取付る時は多少加工してから取付ました。
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閲覧中の商品へのインプレッション halk さん [インプレ投稿数: 18件 Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] ]
4.0/5
写真は説明書です。
説明書が丁寧なので、素人の自分でも簡単に取り付けできました。
テールランプを加工しなくてはいけませんが、説明書の通り作業すれば問題ないでしょう。ですが、点灯具合を確かめながら作業しないと、削り過ぎてしまう可能性があります。自分は、昼間に加工したため確認せず削り、夜間に点灯してみてげんなりしました。まぁキタコの同じランプが単品であるので、補修は可能です(笑)
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閲覧中の商品へのインプレッション PASTA さん [インプレ投稿数: 2件 Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] ]
4.0/5
マフラー購入時に一緒に購入し、取り付けも同時に行いました。
テールランプのカバーのねじを2本外し(車体下方向から)、タンデムバー(シートを開けてねじ3本)を外すと、テールレンズカバーが丸見えになります。レンズカバーが爪によるはめ込み式なので、上1本後方2本のねじを外して、コネクタを1つ外して、ランプユニット自体を外す事をお薦めします。
ランプユニットに固定されているレンズカバーのねじは、ストップランプ用が2箇所、ウィンカー用が2箇所です。ウィンカー用のカバーは上側で5箇所の爪があり、マイナスドライバーでゆっくりこじれば、外す事ができます。ストップランプ用は、下側から開いてたら外れてきました。
電球を付属のものと交換し、外した手順と逆にカバーをつければ完成です。
台湾製のマシンですので、カバー類の隙間が日本製に比べて大きいです。カバー類を外すと、戻す時に左右の隙間が気になりましたが、納車時に悪戦苦闘の末、今以上の調整は無理、と思ってたので、今回も、あきらめました。
外見は、地味ながらも、「あれっ!なんか違う!」って感じで、個性度はアップします。
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