4.2/5
6件の評価
- この商品のインプレッション:6件
- 関連商品へのインプレッション:0件
- 満足度評価のみ:0件
星5つ | 2件 | |
星4つ | 2件 | |
星3つ | 2件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
効果 |
効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5.0 |
コストパフォーマンス | 5.0 |
取り付けやすさ | 5.0 |
5.0/5
身長:161-165cm 体重:56-60kg 体型:普通
効果 |
効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
純正の電球によるフロントウィンカーがもげたので、フロントだけ LED に換えたら純正フラッシャーでは点きっぱなしになってしまったので、これを購入し付け替えました。
ですから前は LED で後ろは電球の混在状態ですが、今のところ問題なくちゃんと点滅しています。
LED ウィンカーは NC Racing CNCレーシングのもので、抵抗も同様 NC Racing CNCレーシングのものを使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
あい!ウインカー点滅開始時、ONスタートだが0.1秒位しか点灯しない時がある。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ガンバッテ抵抗無LED球で確実にONスタートのリレーにしてください。
【比較した商品はありますか?】
DAYTONA LED対応ウインカーリレー
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
ノーマルウインカーレンズな高信頼性LEDウインカーにしようとした。
要は球だけLEDにしたかった為必要&せっかくLED化するのでLED球も抵抗が入っていないものを使用したかったのであ?る。
私が購入した時、DAYTONAのは入荷未定だったのでこちらにしたのでした。
あとWebeikeポイントが貯まってた&POINT期限が迫っていたから(*´ェ`*)ポッ
【実際に使用してみていかがでしたか?】
分間85回点滅とノーマルと変わりませんでした(そーゆーのを望んでいた)
あと使い始めてしばらくして気が付いたのですが、必ずしもONスタートという訳ではなく、0.1秒程度短く点灯してから点滅に入る時があります。
【取付は難しかったですか?】
いいえ。まったくもってボルトオンでした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ええぇーっ? またそんな事書かせるのですか?(//∇//)
わたしのバイクはノーマルをコネクターから外し、元の位置に付け替えるだけでした。
【説明書は分かりやすかったですか?】
そんなんついてなかった
【付属品はついていましたか?】
あい!加工用の配線付きメスコネクターが付いてました。
コネクター形状が違ってもハンダや圧着ペンチが使える人は装着車種の幅が出ると思います。
【その他】
作業中、確認したらLEDと白熱電球が混在した状態でも動作しました。
確実にONスタート0.35秒点灯なリレーではないのでウインカーと同時に鋭く(!!!)進路変更したい人には不向きと思われます。
DAYTONAや他社のLEDリレーでも同様な傾向があるようです。
DAYTONAや他社製リレーでも上記症状が出た場合、抵抗入りLEDや白熱電球と混在する事で対策できるようですが、抵抗入りLED球は当然発熱が激しいそうで、長時間ハザードをONするとLED球がダウンしたりするそうです。
よって私はしばらくこのまま使ってしまいます。
なおウインカーLED化はしましたが、球だけ交換の為、見かけも変わらず満足度は???でしたw
社外のLEDウインカーKITも多く出回ってはいますが知らん人から見れば気が付かれないし、仮にシーケンシャルやハイサイダー化しても”だからなに?”状態で自己満足なドレスアップです。
基本に立ち返り、保安基準を満たしながらも、他車から認識されやすいものを目指してカスタムされると良いと思います。(法律・規定はどうあれ公道にでる以上、担当官&検査官の判断に委ねられているっちゅー事です)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
XLR80Rに取り付けました。
交流車なので、前後のウインカーが交互に点灯する仕様の3ピンタイプなので、商品付属のハーネスを加工しました。
Lピンの配線を二股にして平型端子110型を接続、Bピン配線はそのまま平型端子110型を接続。完成したハーネスを110型3ピンカプラーのメスに組み込めば、車体に変更を加えずにLEDウインカーバルブが使用できるようになります。
ただし、パイロットランプが左右兼用の車体は、パイロットランプのバルブを抜くか、整流ダイオードをかませないと、正常な動作はしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 12件 ]
4.0/5
他社製品と比較の結果、LED対応との表記があったためこちらを購入。当方車両の端子は3極ストレート型でしたが当商品は2極L型ですので簡単な配線加工が必要でした。
ギボシ端子に作り変えてもよかったのですが、車両側コネクターはそのまま使用したかったので、同形状のコネクターキットを使い取り付けを行いました。リレー本体にB・Lとそれぞれ表記もありますので、車両側配線を把握できていれば取り付けは比較的簡単に出来ます。
作動時にワンテンポ?遅く反応するような感覚がありますがさほど気になりません。
当方の車両ですが、社外品メーターとインジケータを取り付けている為か、前後それぞれにLEDバルブを使用しても点滅不良やハイフラにはならず各々正常に作動しているので、こちらの商品を購入して大正解でした。固定も純正リレー取り付け箇所がそのまま使えたので、その点も踏まえて大変満足しております。
今後の耐久性に期待も込めて、☆4つで
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
3.0/5
APE100のウインカーをLED化するのに使用しました。
取り付けには配線の加工(赤色の線を分岐させ3本線にする。)が必要でした。
ウインカーを点けて1,2回は、なぜかちゃんと光りません。しばらくすると普通に点滅してくれます。
説明書が無いのは別にいいのですが、どっちの線(赤と青)がアースなのかぐらいは書いてくれれば良いのになと思います。(テスターで判別することができます。)なので、★は2つマイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )