4.3/5
3件の評価
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星5つ | 1件 | |
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星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5.0 |
コストパフォーマンス | 5.0 |
5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
車種:CRF250M
SP忠男エキパイとヨシムラサイレンサーのジョイント部分に使用
社外品と社外品の組合せ。
取扱い説明書では純正のクランプを使用するようになっています。純正クランプでも取り付けは問題なくできますが、幅が細い為、締め付ける位置に少し悩みます。手前過ぎても奥過ぎても若干の排気漏れがありました。良い位置を見極めれば大丈夫でした。
が、なんとなく、なんとなくですがモヤモヤしたのもあり、幅が太くしっかり締め付けてくれそうなこちらの品物を購入、取り付けました。
狙いどおりサイレンサーのクランプ位置を広くカバーしてくれ、力も均等にかかってくれ、排気漏れもなくガッチリジョイント!
純正の様に錆びることなく、社外品の排気システムを導入するなら、合わせて使用することをオススメします。
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4.0/5
マフラーサイレンサー組み換えの際に、若干の排気漏れが発生しましたので、ジョイント部分のクランプとして使用してみました。ステンレスで剛性感もあり、見た目も良いかと思います。
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4.0/5
社外スリップオンマフラーの取り付けの際に使用しました。
頑丈でしっかりと締めることができたので満足しています。
強いて難点を挙げると、間違えてボルトを緩めてしまい再度取り付けるのが大変でした。
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