4.9/5
8件の評価
- この商品のインプレッション:6件
- 関連商品へのインプレッション:2件
- 満足度評価のみ:0件
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
ライフ | 3.7 |
ドライ | 4.7 |
ウェット | 3.7 |
閲覧中の商品へのインプレッション ハンター55 さん [インプレ投稿数: 46件 利用車種: CT125 ハンターカブ ]
5.0/5
身長:176-180cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
ハンターカブの純正タイヤから交換。前輪は2.75、後輪は3.00。感触は以下の通り。
・スムーズで雑味が無い乗り味。
・カーブでくるんと素直に回るような感覚。軽い。
・ロードノイズが減った。
・太い後輪の安定感が良好。
・足付きが悪くなった。2cmくらい上がったような感覚。ただ、軽量なハンターカブでは影響無し。
・張りのあるタイヤ形状でボリュームがあり格好が良い。
純正タイヤも気に入っていたが、オフロード走行が皆無の自分にとってはK888はベストな選択だったと思う。あとは耐久性が良ければリピートし続ける予定。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
関連商品へのインプレッション ハンター55 さん [インプレ投稿数: 46件 利用車種: CT125 ハンターカブ ]
5.0/5
身長:176-180cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
ハンターカブの純正タイヤから交換。前輪は2.75、後輪は3.00。感触は以下の通り。
・スムーズで雑味が無い乗り味。
・カーブでくるんと素直に回るような感覚。軽い。
・ロードノイズが減った。
・太い後輪の安定感が良好。
・足付きが悪くなった。2cmくらい上がったような感覚。ただ、軽量なハンターカブでは影響無し。
・張りのあるタイヤ形状でボリュームがあり格好が良い。
純正タイヤも気に入っていたが、オフロード走行が皆無の自分にとってはK888はベストな選択だったと思う。あとは耐久性が良ければリピートし続ける予定。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
取り付けは慣れていれば簡単な方だと思います。タイヤレバーもほとんど使わずはめれる為、チューブ噛み込みのリスクも少ないですね。
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閲覧中の商品へのインプレッション マル・デ・ブタ さん [インプレ投稿数: 0件 ]
5.0/5
クロスカブのリアタイヤに使用。
2.75から3.00にしたのでどうなるかなと思ってましたが
問題なく装着できました。
ビードも比較的柔らかく簡単に装着できました。
あとはライフですが、結構溝が深く期待出来る予感。
クロスカブ純正のタイヤと比較すると、
実に滑らかな転がり心地。そしてグリップも素敵。
後は1万キロも持ってくれれば完璧ですねー。
端っこ余リングが出来てしまうのは・・・
諦めましょう。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
リアタイヤは耐摩耗性・グリップ性が良いことで評判の物にしたのですが、フロントタイヤはとにかく減っても良いのでグリップ性が良い物が欲しかったのでこちらのタイヤを選びました。
タイヤパターンも少し新しめなデザインですが派手すぎなかったのも選んだ1つの理由になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
現在2000kmほど乗っているのですが、今のところ全く減っているように感じません。
対磨耗性は期待していなかったので3000~4000kmほど持てば良いと思っていたのですが、6000~7000kmはいけそうなほど減っていません。
グリップ性も文句の言いようがないほど良く、いきなり倒しこんでもしっかりとグリップして安定した乗り心地をサポートしてくれています。
さすがに晴天時のグリップには劣りますが雨天時でもしっかりとグリップしてくれるので、多少のウェット路面であれば気を使うことなく走ることができています。
急制動をした際にブレーキがロックして滑ってしまってもすぐにグリップを取り戻してくれるので驚きました。
価格もそこまで高くなく、それでいて安定した走行性と長寿命タイヤ並みの対磨耗性を発揮してくれているのでとても満足しています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
タイヤレバーで取り付けする際に普通の一般的なタイヤよりもやわらかく感じました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
数本のタイヤレバーとリムガードを用意しておくことをオススメします。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
旧車に似合うようなデザインのタイヤが少ないので、グリップの良いタイヤでも旧車風のタイヤパターンのタイヤをもう少し用意していただけると助かります。
【比較した商品はありますか?】
ミシュラン M45
【その他】
取り付けした車両が旧車デザインの車両なので多少の違和感は残りましたが、その見た目の点を越えるほどの性能を発揮してくれたので満足しています。
いくつかタイヤを試そうと考えていましたが、これからしばらくの間はこのタイヤを使っていこうと思いました。
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5.0/5
元々ついていたタイヤが20年ほど前の物でもう完全に固くなってしまっていたので届いてすぐに交換しました(p`-ω-)/
チューブやリムバンドも合わせての交換です((*´∀`))
取付時に思ったことなのですが、写真や画像で見ていたよりも真ん中の溝がかなり深くてグリップ力だけでなく耐摩耗性もよさそうな印象で、5000kmほどは使用できそうな印象でしたヽ(・ω・) ノ
まだ慣らし運転中ですが、それでもコーナーでしっかりとグリップしてくれているのでこれなら安心して雨天時も走行できそうです(*ノдノ)
ただ見た目がちょっとかっこよくなりすぎてCB125たんの見た目に合わないかもしれません…( ̄▽ ̄;)
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5.0/5
NS50Fにもともと付いていたものとおなじK888を前後とも購入。
替えてからまだ少ししか乗っていませんが、なかなか良い感じです。
というか、もともとがヒドかったので、極上品のようにも感じられてしまいます^^;
購入して良かったと思います。
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