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■D908
フロント・リア共ミディアムレンジを広くカバーするよう設計された新パターンを採用。フロントはミドルクラウン部に“トライアングルポケット”と呼ばれるブロックをジグザグに配置するパターンを採用し、倒しこみからフルバンクまで安定したグリップ力、素直なコントロール性の両立を実現。リアはヨーロッパのエンデューロレースで実績を上げたDUNLOPフランス製パターンを採用し、オーソドックスなキャラメルパターンでありながら、特にトラクションとブレーキングに威力を発揮します。

■D907
フロント・リア共ミディアムレンジを広くカバーするよう設計された新パターンを採用。フロントはミドルクラウン部に“トライアングルポケット”と呼ばれるブロックをジグザグに配置するパターンを採用し、倒しこみからフルバンクまで安定したグリップ力、素直なコントロール性の両立を実現。リアはヨーロッパのエンデューロレースで実績を上げたDUNLOPフランス製パターンを採用し、オーソドックスなキャラメルパターンでありながら、特にトラクションとブレーキングに威力を発揮します。