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スパークプラグ / プラグコード・パワーケーブル

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パワーケーブル［汎用タイプ］

一般ケーブルの1／10の抵抗値を実現。超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。

バリアブルピッチ巻線構造

プラグキャップ形状

パワーテスト比較

加速性比較

スパークノイズ防止効果

コンピュータの誤作動の原因のひとつとされるスパークノイズの防止には、高い抵抗が必要とされていました。NGKパワーケーブルなら磁性体フェライト芯と「密・粗」を繰り返すバリアブルピッチ巻線構造により、超低抵抗でありながらスパークノイズを低減できました。

パワーケーブル［専用タイプ］

主に、国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。

イリジウムIXプラグとのセット

特徴イリジウムプラグとパワーケーブルの相乗効果で最大限の性能UPを実現！！

※45km/hから130km/hまで加速するのに要した時間 (NGK社比）

※テスト車種：400cc V型2気筒4サイクル水冷、ノーマルコードは抵抗入りキャップ（5kΩ）使用。

プラグカバー＆ケーブル

コードはシリコンを採用。キャップは実績のあるフェノール樹脂を使用しています。ノイズの発生を抑えるセラミック抵抗体をキャップに内蔵しました。シリコンで包み込んだコードは温度変化に強く、優れた耐久性と耐電性を実現しました。

ケーブルジョイント

キャップ＆コード装着時には、一部車種を除きケーブルジョイント（J-1）が必要です。

プラグキャップ

プラグのスパークによって発生するノイズを軽減させる、セラミック抵抗体内蔵キャップ。抵抗入りプラグとの組合せにより、さらなるノイズ防止効果を発揮します。

■構造

高い耐電性を発揮するために抵抗素子を熱間圧入方式で内蔵。また、抵抗素子を長く設計することにより、抵抗値を安定させます。

■特長

1・高いノイズ防止効果

劣化が少なく、抵抗値の小さいセラミック抵抗体を採用。低抗体が長いので内部フラッシュオーバーがなく、高いノイズ防止効果を発揮。

2・漏電のない優れた防水性

特殊防水構造により、雨水などによる漏電を防止。

3・信頼の高耐久構造

キャップボディの材質には、耐熱性・耐電圧性に優れたフェノール樹脂と高品質合成ゴムなどを使用。プラグコネクターは熱間圧方式の採用により、振動に強い構造を実現。

主な品番および外観寸法

ケーブル、キャップにシリコンを採用し、信頼性豊かなライディングを実現しました。その上、特殊防水構造により漏電のない優れた耐候性・耐電圧性を実現しました。さらに、キャップ内にセラミック抵抗体を内蔵し、高いノイズ防止効果を発揮します。

ケーブルジョイント

キャップ＆コード装着時には、一部車種を除きケーブルジョイント（J-1）が必要です。