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EVR

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- EVR (EDO VIGNA RACING) -

EVR

長年に渡るWSBKワールドスーパーバイク、WSSスーパースポーツ選手権参戦の経験を活かすべく、10年前にモーターサイクル関連のサービス会社を設立。ハイクオリティな各オリジナル製品は、世界各国に送り出され注目されています。



 

バックトルクリミッターキット VCTS

EVR

STMクラッチの開発者でもあるエド ヴィーニアは、従来のスリッパークラッチが抱える弱点を改善するべく、全く新しいメカニズムでバックトルクコントロールシステムを開発、特許を取得。レース及びサーキットで充分すぎるほどのテストを経て、今回クラッチキット VCTS(ベンチレーティッド・コントロール・トルク・システム)をラインナップしました。

 

特徴

EVR

Patent Mechanism


コントロールトルクシステムユニットはプレッシャープレートのみを押し上げる最新機構を採用しています。クラッチドラムを押し上げる製品と比較し、ドラム面に接するクラッチプレートに影響を与えることなく、ごく自然なフィーリングで強烈なバックトルクを制御する事に成功しています。

 

EVR

Reliability


クラッチの磨耗に対して圧着力が極端に減少するダイヤフラムスプリングはあえて使用せず、通常のコイルスプリングを使用。また、耐久性に影響を与えるボールベアリングを使用していない為、多量のグリスアップが不要。グリスの飛散もなく、大変高い耐久性と信頼性を確保しています。

 

EVR

Round&48Teeth


クラッチシステムの耐久性を上げるため12Tのノーマルクラッチプレートを48Tに変更、さらにハードアルマイトで仕上げられたバスケットの受け部を全て丸歯にしました。角歯タイプと比べバスケットにかかる力を分散し、ダメージを最小限に抑えます。

 

EVR

Easy Setting


クラッチドラム内部に装着される6本のスプリングを脱着する事で、作動点を4段階に調整する事が可能となっています。ピットでも簡単に作業が行え、状況にあった好みのセッティングを簡単に行う事ができます。

 

EVR

Ventilation Design


クラッチ内部を冷却する為のベンチレーションデザインを施し、クラッチプレートの温度を10%ダウンさせ、安定した性能を保持する事に成功しました。また同時にダストを外部に排出します。

 

ベンチレーテッド プレッシャープレート

EVR

ノーマル交換用プレッシャープレート。クラッチ内部を冷却する為のベンチレーションデザインを施し、クラッチプレートの温度を10%ダウンさせ、安定した性能を保持します。
アルマイト加工済みで3カラーを用意しました。

 
 
 
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DUCATI 900SS /SL 91- : SS900 98- : MONSTER900 [モンスター] 93- : MONSTER1000 [モンスター] : 907 IE PASO ALL : ST2 ALL : SS1000 ALL : MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ] ALL : 748 BIPOSTO/MONOPOSTO/SP/SPS ALL : 749 S/MONOPOSTO ALL : 851 [ストラーダ] ALL : 888 STRADA [ストラーダ] ALL : 888 SP-2/3/4/5/SPS ALL : MONSTER S4 [モンスター] 00- : 916 STRADA/SP/SPS ALL : 996 MONOPOSTO/SPS(R不可) ALL : ST4 ALL : ST4S ALL : MONSTER S4R [モンスター] ALL : 999 S/MONOPOSTO ALL
カラー:ゴールド
クラッチレリーズがエンジンケースの左側に付いていて、乾式クラッチのエンジンに適合します。
ノーマル交換用プレッシャープレート。クラッチ内部を冷却する為のベンチレーションデザインを施し、クラッチプレートの温度を10%ダウンさせ、安定した性能を保持します。アルマイト加工済みで3カラーを用意しました。

価 格:
\31,500(税込)
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1500 ポイント ( 5% )
定 価:
\31,500(税込)
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通常9月5日前後に発送

DUCATI 900SS /SL 91- : SS900 98- : MONSTER900 [モンスター] 93- : MONSTER1000 [モンスター] : 907 IE PASO ALL : ST2 ALL : SS1000 ALL : MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ] ALL : 748 BIPOSTO/MONOPOSTO/SP/SPS ALL : 749 S/MONOPOSTO ALL : 851 [ストラーダ] ALL : 888 STRADA [ストラーダ] ALL : 888 SP-2/3/4/5/SPS ALL : MONSTER S4 [モンスター] 00- : 916 STRADA/SP/SPS ALL : 996 MONOPOSTO/SPS(R不可) ALL : ST4 ALL : ST4S ALL : MONSTER S4R [モンスター] ALL : 999 S/MONOPOSTO ALL
カラー:ブラック
クラッチレリーズがエンジンケースの左側に付いていて、乾式クラッチのエンジンに適合します。
ノーマル交換用プレッシャープレート。クラッチ内部を冷却する為のベンチレーションデザインを施し、クラッチプレートの温度を10%ダウンさせ、安定した性能を保持します。アルマイト加工済みで3カラーを用意しました。

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DUCATI 900SS /SL 91- : SS900 98- : MONSTER900 [モンスター] 93- : MONSTER1000 [モンスター] : 907 IE PASO ALL : ST2 ALL : SS1000 ALL : MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ] ALL : 748 BIPOSTO/MONOPOSTO/SP/SPS ALL : 749 S/MONOPOSTO ALL : 851 [ストラーダ] ALL : 888 STRADA [ストラーダ] ALL : 888 SP-2/3/4/5/SPS ALL : MONSTER S4 [モンスター] 00- : 916 STRADA/SP/SPS ALL : 996 MONOPOSTO/SPS(R不可) ALL : ST4 ALL : ST4S ALL : MONSTER S4R [モンスター] ALL : 999 S/MONOPOSTO ALL
カラー:レッド
クラッチレリーズがエンジンケースの左側に付いていて、乾式クラッチのエンジンに適合します。
ノーマル交換用プレッシャープレート。クラッチ内部を冷却する為のベンチレーションデザインを施し、クラッチプレートの温度を10%ダウンさせ、安定した性能を保持します。アルマイト加工済みで3カラーを用意しました。

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DUCATI 900SS /SL 91- : SS900 98- : MONSTER900 [モンスター] 93- : MONSTER1000 [モンスター] : 907 IE PASO ALL : ST2 ALL : SS1000 ALL : MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ] ALL : 748 BIPOSTO/MONOPOSTO/SP/SPS ALL : 749 S/MONOPOSTO ALL : 851 [ストラーダ] ALL : 888 STRADA [ストラーダ] ALL : 888 SP-2/3/4/5/SPS ALL : MONSTER S4 [モンスター] 00- : 916 STRADA/SP/SPS ALL : 996 MONOPOSTO/SPS(R不可) ALL : ST4 ALL : ST4S ALL : MONSTER S4R [モンスター] ALL : 999 S/MONOPOSTO ALL
カラー:レッド
クラッチレリーズがエンジンケースの左側に付いていて、乾式クラッチのエンジンに適合します。
STMクラッチの開発者でもあるエド ヴィーニアは、従来のスリッパークラッチが抱える弱点を改善するべく、全く新しいメカニズムでバックトルクコントロールシステムを開発、特許を取得。レース及びサーキットで充分すぎるほどのテストを経て、今回クラッチキット VCTS(ベンチレーティッド・コントロール・トルク・システム)をラインナップしました。

価 格:
\294,000(税込)
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\294,000(税込)
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DUCATI 900SS /SL 91- : SS900 98- : MONSTER900 [モンスター] 93- : MONSTER1000 [モンスター] : 907 IE PASO ALL : ST2 ALL : SS1000 ALL : MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ] ALL : 748 BIPOSTO/MONOPOSTO/SP/SPS ALL : 749 S/MONOPOSTO ALL : 851 [ストラーダ] ALL : 888 STRADA [ストラーダ] ALL : 888 SP-2/3/4/5/SPS ALL : MONSTER S4 [モンスター] 00- : 916 STRADA/SP/SPS ALL : 996 MONOPOSTO/SPS(R不可) ALL : ST4 ALL : ST4S ALL : MONSTER S4R [モンスター] ALL : 999 S/MONOPOSTO ALL
カラー:ブラック
クラッチレリーズがエンジンケースの左側に付いていて、乾式クラッチのエンジンに適合します。
STMクラッチの開発者でもあるエド ヴィーニアは、従来のスリッパークラッチが抱える弱点を改善するべく、全く新しいメカニズムでバックトルクコントロールシステムを開発、特許を取得。レース及びサーキットで充分すぎるほどのテストを経て、今回クラッチキット VCTS(ベンチレーティッド・コントロール・トルク・システム)をラインナップしました。

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DUCATI
カラー:ゴールド
※乾式クラッチ車でクラッチレリーズが左側にある車両に装着可能

価 格:
\31,500(税込)
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\31,500(税込)
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DUCATI
カラー:レッド
※乾式クラッチ車でクラッチレリーズが左側にある車両に装着可能

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DUCATI
カラー:ブラック
※乾式クラッチ車でクラッチレリーズが左側にある車両に装着可能

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DUCATI
カラー:ゴールド
※乾式クラッチ車でクラッチレリーズが左側にある車両に装着可能

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DUCATI
カラー:レッド
※乾式クラッチ車でクラッチレリーズが左側にある車両に装着可能

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DUCATI
カラー:ブラック
※乾式クラッチ車でクラッチレリーズが左側にある車両に装着可能

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