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Kファクトリー | ||
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その名の通りバレット【弾丸】を表します。このバレットタイプサイレンサーはモトGPタイプ同様【ラウンドバランサーシステム】を採用。状況に応じて4wayの音量と走行選択が可能です。この形状は、一見「モナカタイプ」と混合しがちですが、似て非なる物です。デザイン上、装着してベストフィッティングする車両は「伝統」を感じられるネイキッド系、特に空冷・油冷系にオススメです。 | |||
■構造詳細 |
●素材：チタン ●ラウンドサイレンサー（真円） ●全長370mm / 外形95Φ / 内径51Φ ●排気構造：ストレート ●サイレンサー出口より差込式バッフルとテールパイプ差込口より装着するバッフルの4wayの【ラウンドバランサーシステム】を採用 | |||
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使い別けが可能な【ラウンドバランサーシステム】を採用。状況に応じて4wayの音量と走行選択が可能です。 | |||
| ■構造詳細 |
左：オーバル 右：ラウンド | ●素材：チタン ●ラウンドサイレンサー（真円） 全長290mm / 外形85Φ / 内径51Φ ●オーバルサイレンサー（楕円） 全長290mm / 外形95×75Φ / 内径51Φ ●サイレンサー出口より差込式バッフルとテールパイプ差込口より装着するバッフルの4wayの【ラウンドバランサーシステム】を採用 ●カラー：SBL-A（前焼） SBL-B（両焼） SS（バフ仕上） | ||
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<Stage1> このサイズで考えられる最大限の消音効果を狙った独特の内部構造。排気効率のマイルド感と99dbを達成。従来のモトGPサイレンサーより消音効果は高いです。
<Stage2> 350mmという管長を生かすべく従来のモトGPサイレンサーで採用された内径を42Φに変更し更なる進化を求めたモデル。モトGPサイレンサーより中間域の扱いやすさを向上させたモデルです。
●カラー：SBL-A（前焼） SBL-B（両焼） | |
■構造詳細
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中：ラウンドS<Stage2> 右：従来モトGPオーバル | |
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モトGP・バレットサイレンサーをテールパイプ径の違うマフラーに取り付けることが可能とするアイテムです。
サイズ：エキパイ差込口 外径50.8ｍｍ に対応する3種類。
サイレンサー側が60.5mmとなります。
※エキパイのΦを必ずご確認いただいた後にご購入ください。 | |
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