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HONDA ライブ DIO [ディオ]ZX : ライブ DIO [ディオ] : スーパー DIO [ディオ]ZX : スーパー DIO [ディオ]SR : G DASH [ダッシュ] : スタンドアップTACT [タクト] : スマート DIO [ディオ]-DX
超軽量の「三角窓」を持つウェーブタイプディスク自社製品の開発の場であるSS1／32レースなどでは軽量化は不可欠です。その実戦の場から「ネジの一本まで軽量化したい」と言う想いと、短距離でも十分な制動力を。と言う二つを高次元でクリアーすべく開発された「三角の穴を持つウェーブタイプディスク板」です。軽く強く制動力も十分で、実践的なディスク板です。流行のウェーブ形状に設けた独自の「三角窓」はブレーキダストや摩擦時に発生するガスを効率よく処理し、材質はブレーキパットとの摩擦が大きい独自の材質「ハイカーボン」系特殊鋼材を採用し、一般的なステンレス製よりも摩擦抵抗は大きく、制動に十分な摩擦抵抗値を確保します。単体の重量が軽い為ジャイロ効果も減少しますから、コーナーの切り替えしなどのドライバビリティの向上にも役立ち、バネ下重量の軽減にも役立ちます。

HONDA ライブ DIO [ディオ]ZX(全年式OK) : ライブ DIO [ディオ](AF35-1500001以降は不可) : ライブ DIO [ディオ]SR : スーパー DIO [ディオ]-ZX/SR
スピードアップしたマシンに不足する制動力を大幅にアップする鋳鉄製大型ディスクローター！直径200Φという10インチホイールでは限界の大型ディスクローターを、もっとも理想的な素材／鋳鉄／を使用して製作されたスペシャルキット。ただ単に大きいだけでなく確かな材質あってのビッグローターキットです。鋳鉄製ローターは、現在レーシングマシン等に使用されているステンレスよりはるかに摩擦係数の高い素材です。もちろんマウント部(インナー部)は、アルミ削り出し製でフローティングタイプとすることにより未使用時のパットのこすれ等を無くします。各車専用のブレーキキャリパーサポートにより、ノーマルのキャリパーが使用できます。(YAMAHA系のマシンでJOG-Z／ZR等以外のマシンはYAMAHA 純正ブレンボキャリパーの装着をお勧めします。そのまま取り付け可能です。)もちろん、ノーマルキャリパーでもOKです。(注)当ビッグブレーキローターキット(HONDA系車)はライブDio-ZX(キャストホイール車)のホイール肉厚が他社のスチールホイールと違って厚いためディスク径Φ200ではホイールとの隙間マージンが取れません。(ぎりぎりでこすってしまう事があります。)したがって、安全なマージンを取るためやむえず直径をΦ195に変更しています。御了承下さい！

HONDA ライブ DIO [ディオ]ZX系 : スーパー DIO [ディオ]ZX系
■YAMAHA車／HONDA車／SUZUKI車用に各専用設計されたアルミ削り出しブレーキアームです。
■本体はアルマイト加工され足元におしゃれなアクセントを演出します。
■アルミ製ですから軽量化にも一役買います。ネジの一本まで軽量化したいSS1／32マイラーにもお勧めです。

SUZUKI ADDRESS V100 [アドレス]
アルミ製で軽量化にも一役かうドレスアップパーツ。SS1／32マイラーにもお薦めです。

SUZUKI ADDRESS V100 [アドレス]
フローティングタイプの200mmオフセットビッグローター（摩擦係数の最も高い鋳鉄製ブレーキ板）と専用アルミキャリパーサポートのセットです。ボルトオンで装着でき、強力な制御力やブレーキドライバビリティの向上が確実に得られます。
駆動系の脱着工具はこちら

SUZUKI ADDRESS V125 [アドレス]
フローティングタイプの200mmビッグローター（摩擦係数の最も高い鋳鉄製ブレーキ板）と専用アルミキャリパーサポートのセットです。ボルトオンで装着でき、強力な制御力やブレーキドライバビリティの向上が確実に得られます。
駆動系の脱着工具はこちら

YAMAHA AXIS [アクシス] 90 : メットイン JOG [ジョグ] : リモコン JOG [ジョグ] /ZR : スーパー JOG [ジョグ] ZR : スーパーJOG [ジョグ]Z : APRIO [アプリオ] : APRIO [アプリオ]タイプ2 : GRAND AXIS [グランドアクシス]100(5FA1のみ)
超軽量の「三角窓」を持つウェーブタイプディスク自社製品の開発の場であるSS1／32レースなどでは軽量化は不可欠です。その実戦の場から「ネジの一本まで軽量化したい」と言う想いと、短距離でも十分な制動力を。と言う二つを高次元でクリアーすべく開発された「三角の穴を持つウェーブタイプディスク板」です。軽く強く制動力も十分で、実践的なディスク板です。流行のウェーブ形状に設けた独自の「三角窓」はブレーキダストや摩擦時に発生するガスを効率よく処理し、材質はブレーキパットとの摩擦が大きい独自の材質「ハイカーボン」系特殊鋼材を採用し、一般的なステンレス製よりも摩擦抵抗は大きく、制動に十分な摩擦抵抗値を確保します。単体の重量が軽い為ジャイロ効果も減少しますから、コーナーの切り替えしなどのドライバビリティの向上にも役立ち、バネ下重量の軽減にも役立ちます。

YAMAHA JOG [ジョグ]/ZR 04-
■YAMAHA車／HONDA車／SUZUKI車用に各専用設計されたアルミ削り出しブレーキアームです。
■本体はアルマイト加工され足元におしゃれなアクセントを演出します。
■アルミ製ですから軽量化にも一役買います。ネジの一本まで軽量化したいSS1／32マイラーにもお勧めです。

YAMAHA MAJESTY125 [マジェスティ]
フローティングタイプのビッグローター(ブレーキ板)と専用アルミキャリパーサポートのセットです。ボルトオンで装着でき、制動力やブレーキドライバビリティの向上が確実に得られます。お求め安いリーズナブルな価格設定でお手軽にマジェスティをワンランク上の走りに変えます。

YAMAHA スーパー JOG [ジョグ] ZR : AXIS [アクシス] 90/50 : スーパーJOG [ジョグ]系 : GRAND AXIS [グランドアクシス](5FA1のみ : 5FA2は取付不可)
スピードアップしたマシンに不足する制動力を大幅にアップする鋳鉄製大型ディスクローター！直径200Φという10インチホイールでは限界の大型ディスクローターを、もっとも理想的な素材／鋳鉄／を使用して製作されたスペシャルキット。ただ単に大きいだけでなく確かな材質あってのビッグローターキットです。鋳鉄製ローターは、現在レーシングマシン等に使用されているステンレスよりはるかに摩擦係数の高い素材です。もちろんマウント部(インナー部)は、アルミ削り出し製でフローティングタイプとすることにより未使用時のパットのこすれ等を無くします。各車専用のブレーキキャリパーサポートにより、ノーマルのキャリパーが使用できます。(YAMAHA系のマシンでJOG-Z／ZR等以外のマシンはYAMAHA 純正ブレンボキャリパーの装着をお勧めします。そのまま取り付け可能です。)もちろん、ノーマルキャリパーでもOKです。(注)当ビッグブレーキローターキット(HONDA系車)はライブDio-ZX(キャストホイール車)のホイール肉厚が他社のスチールホイールと違って厚いためディスク径Φ200ではホイールとの隙間マージンが取れません。(ぎりぎりでこすってしまう事があります。)したがって、安全なマージンを取るためやむえず直径をΦ195に変更しています。御了承下さい！

YAMAHA スーパー JOG [ジョグ] ZR系 : APRIO [アプリオ]系 : AXIS [アクシス] 90系 : リモコン JOG [ジョグ] : メットイン JOG [ジョグ]
■YAMAHA車／HONDA車／SUZUKI車用に各専用設計されたアルミ削り出しブレーキアームです。
■本体はアルマイト加工され足元におしゃれなアクセントを演出します。
■アルミ製ですから軽量化にも一役買います。ネジの一本まで軽量化したいSS1／32マイラーにもお勧めです。

YAMAHA メットイン JOG [ジョグ]系 : APRIO [アプリオ] タイプ2 : CHAMP [チャンプ]RS : メットインJOG [ジョグ] 6.8ps : スポーツ JOG[ジョグ]
スピードアップしたマシンに不足する制動力を大幅にアップする鋳鉄製大型ディスクローター！直径200Φという10インチホイールでは限界の大型ディスクローターを、もっとも理想的な素材／鋳鉄／を使用して製作されたスペシャルキット。ただ単に大きいだけでなく確かな材質あってのビッグローターキットです。鋳鉄製ローターは、現在レーシングマシン等に使用されているステンレスよりはるかに摩擦係数の高い素材です。もちろんマウント部(インナー部)は、アルミ削り出し製でフローティングタイプとすることにより未使用時のパットのこすれ等を無くします。各車専用のブレーキキャリパーサポートにより、ノーマルのキャリパーが使用できます。(YAMAHA系のマシンでJOG-Z／ZR等以外のマシンはYAMAHA 純正ブレンボキャリパーの装着をお勧めします。そのまま取り付け可能です。)もちろん、ノーマルキャリパーでもOKです。(注)当ビッグブレーキローターキット(HONDA系車)はライブDio-ZX(キャストホイール車)のホイール肉厚が他社のスチールホイールと違って厚いためディスク径Φ200ではホイールとの隙間マージンが取れません。(ぎりぎりでこすってしまう事があります。)したがって、安全なマージンを取るためやむえず直径をΦ195に変更しています。御了承下さい！

YAMAHA HONDA JOG [ジョグ] 6ps : CHAMP [チャンプ]RS : メットインJOG [ジョグ]系 : スーパー JOG [ジョグ]ZR : Z : ZII : APRIO [アプリオ] : APRIO [アプリオ]タイプII : JOG [ジョグ]ポシェ : AXIS [アクシス] 90、50 : メットイン JOG [ジョグ] : MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] : スーパーDIO [ディオ]-ZX : スーパーDIO [ディオ]系 : ライブDIO [ディオ]-ZX : ライブDIO [ディオ]系 : S TACT [タクト]系 : FUSION [フュージョン] : FREEWAY [フリーウェイ] その他ナット形状の合うもの
カラー：レッド
YAMAHA／HONDA車のほとんどの車輌に取り付け可能アルミニウム合金にアルミニウム合金にアルマイト処理を施し、カラーバリエーションはレッド、ブルー、ゴールドの計3色をリリース。

YAMAHA HONDA JOG [ジョグ] 6ps : CHAMP [チャンプ]RS : メットインJOG [ジョグ]系 : スーパー JOG [ジョグ]ZR : Z : ZII : APRIO [アプリオ] : APRIO [アプリオ]タイプII : JOG [ジョグ]ポシェ : AXIS [アクシス] 90、50 : メットイン JOG [ジョグ] : MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] : スーパーDIO [ディオ]-ZX : スーパーDIO [ディオ]系 : ライブDIO [ディオ]-ZX : ライブDIO [ディオ]系 : S TACT [タクト]系 : FUSION [フュージョン] : FREEWAY [フリーウェイ] その他ナット形状の合うもの
カラー：ブルー
YAMAHA／HONDA車のほとんどの車輌に取り付け可能アルミニウム合金にアルミニウム合金にアルマイト処理を施し、カラーバリエーションはレッド、ブルー、ゴールドの計3色をリリース。

YAMAHA HONDA JOG [ジョグ] 6ps : CHAMP [チャンプ]RS : メットインJOG [ジョグ]系 : スーパー JOG [ジョグ]ZR : Z : ZII : APRIO [アプリオ] : APRIO [アプリオ]タイプII : JOG [ジョグ]ポシェ : AXIS [アクシス] 90、50 : メットイン JOG [ジョグ] : MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] : スーパーDIO [ディオ]-ZX : スーパーDIO [ディオ]系 : ライブDIO [ディオ]-ZX : ライブDIO [ディオ]系 : S TACT [タクト]系 : FUSION [フュージョン] : FREEWAY [フリーウェイ] その他ナット形状の合うもの
カラー：ゴールド
YAMAHA／HONDA車のほとんどの車輌に取り付け可能アルミニウム合金にアルミニウム合金にアルマイト処理を施し、カラーバリエーションはレッド、ブルー、ゴールドの計3色をリリース。