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50ccスクーター用に開発したオリジナルボアアップキットです。
国内では初めてこのクラスに「70ccボアアップキット」を持ち込んで以来、様々な改良を加え熟成された高い完成度の「スーパーシリンダー」を採用。スーパーシリンダーは一般に市販されている「純正シリンダー加工品」と違い、カメレオンファクトリーが金型の設計から始めた完全オリジナルのシリンダーです。ポートタイミングや肉厚にいたるまで、各所にカメレオンファクトリーの加工を施しています。

ヤマハミッション車を中心にしたラインナップで、クラス初のφ47ピストンを採用し、高トルク／高出力を実現しました。
高回転時におけるトルクの先細り感をなくし、パワーアップの為に全品フルポート加工をハンドメイドで加工しています。

最強パワーの強力ボアアップキットです。
ひとつひとつ技術者の手によってポート加工／仕上げが行われ、美しいポート形状は他の一般大量生産品とは比べ物になりません。製品の品質にこだわり、手作業で加工をしています。
対焼付性、熱膨張に対して高性能を発揮するピストンを採用しています。（※メガトン100キット−Iのパーツは使用できません）
ノーマルのキャブレターでもセッティングをすればよく走ります。

国産原付二種スクーター用のボアアップキットです。
カメレオンファクトリーでは各車種専用でピストンやシリンダーを制作しています。専用設計のピストンを採用することにより、対焼付性、熱膨張に対して高性能を発揮します。ポート加工は職人による手作業で仕上げられています。スペシャル軽量ピストンピンでレスポンスアップを実現、高耐久性を誇るピストンリングでストリートユーザーも安心です。

最長ロングストローク化で強力なパワーを絞り出します。
クランクウェーブ部／クランクシャフトはノーマル形状ですから、クランクケース無改造で純正同様の組み込みが可能です。カメレオンファクトリー製のボアアップキットとの併用も可能です。その場合は、カメレオンファクトリー製の専用ヘッドガスケットスペーサー／ショートスカートピストンがお使い頂けます。
（ロングストローク化に伴うシリンダー対策が必要です。取り付けを行う為には高度な技術が必要となります。ご注意ください。）

ロングストローク化したエンジン専用の特殊スペーサーです。
アルミ製のスペーサーは放熱性も高く、取り付けた時にはシリンダーのフィンが一枚増えたように見えます。各車種専用設計です。
カメレオンファクトリー製メガトンキットに対応しています。
ノーマル車には仕様できません。 （取り付けを行う為には高度な技術が必要となります。ご注意ください。）

カメレオンファクトリー製パフォーマンスロングストローククランクIIを組み込んだマシン専用のメガトンキットです。
通常のボアアップキットですとロングストローク化に伴う対策が必要となりますが、その必要な条件を全て満たしたキットです。
シリンダーヘッドはノーマルでもカメレオンファクトリー製パワーヘッドでも使用できます。各車種専用設計です。

ミニバイクレースを応援するカメレオンファクトリーのSPLボアアップキットです。スクーター用のボアアップキットは全品ポート加工済みです。（一部、ポート修正タイプあり）
職人の手によって仕上げられています。
※受注生産品の為、多少の納期がかかります。

今もなお根強い人気を誇るアドレスV100用に水冷キットのリリースです。ボアアップにともなう熱対策はチューニング内容がハードになるほど深刻になってきます。シリンダーはボアアップ加工が施され、完全水冷にしたシリンダーヘッドは砂型鋳物とちがって削り出された燃焼室をもつヘッドブロックを丁寧に水冷ジャケットに加工しました。冷却フィンを外すことが可能になりますので、クランクにかかる負担も減らすことができます。

無断階開閉バルブ付スクーター用ブリーザーホースキットです。
従来のブリーザーホースキットはただ単に穴があいたボルトにホースをつなぐだけのものでしたが、バルブドブリーザーキットはオイル注入口のプラグ交換型キットにバルブを付けることにより必要に応じて開閉が出来るようになっています。（開閉ロックナット付）

インナーシャを軽減しスロットルレスポンスが向上します。

スロットルレスポンスを向上させ、追い越し加速やチューニング時の高回転レスポンスを向上させます。ローター自体が発生するジャイロ降下が減少し、中間加速や高速域からの加速、高速時の伸びが向上します。単体の重量が軽いのでクランクにかける負担も減少させます。

スペシャル燃焼室＋高圧縮化でパワーアップを実現します。
オリジナルの燃焼室を採用した50ccスクーター専用のスペシャルシリンダーヘッドは、ただ容易に面研をした物とは違い、燃焼速度を上げて出力を向上させる新しいタイプのヘッドキットです。ノーマル車に取り付けると燃焼速度と圧縮比が変わり、パワーとトルクが向上します。