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DAYTONA |
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-- リードバルブ -- |
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| 圧倒的な追従性でGPライダーも絶賛するREカーボンリードバルブ。「カーボンファイバー+ナイロン樹脂」により従来の「カーボンリードバルブ」に比べ約5倍の耐久性、さらに肉厚を0.35mmから0.3mmまで薄くする事により、吸入圧力の変化にフレキシブルに対応。パワーバンドを外れた回転域でもスロットルワークについてくる驚異的な追従性能を発揮する。製法も従来のプレス抜きとは異なり、精度と先端のササクレ防止を重視したウォータージェットメス加工。 ※データは全て当社従来品との比較です。 |
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| REカーボンリード板 | |
| REカーボンリード専用タイプに適合がない車種もノーマルのリードバルブから型取りしてオリジナルが作れるシート売り。250ccクラスの車両で4枚とれる丁度よい大きさ。 ※材質に方向性があるため、型取りの際は、シートにプリントしてある矢印方向に流れを合わせてください。 ※カッター等でカットした後、エッジにペーパーがけをすると、ほつれ防止に効果的です。 ※保管する場合は性能を維持するため2 サイクルオイルを塗り密封してください。 |
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| カーボンパワーインダクションリード“C.P.I.R.” | |
| カーボンファイバー製。ノーマルの約10倍強の弾性と復元力。軽量で固有振動数が高く、バルブ取付面のシール性も抜群。但し、REカーボンリードバルブに比べ耐久性はやや落ちる。厚さ0.35mm。 | |
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