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DAYTONA |
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| デイトナ フロントフォーク | |
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フロントフォーク
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ストリート系リヤショック/
モタード系サスペンション スクーター系リヤショック/ フルアジャスタブルサスペンション |
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| スクーター系フロントまわり | |
| ■ローダウンフロントスプリング | |
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| T-MAX | マジェスティ |
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リヤサスペンションのみのローダウンだとバランスが悪い。フロントもローダウンすることで更にカッコ良くすることができます。 ●フォークオイルの油面と粘度はノーマル設定値を基準に、お好みで調整してください。 ●フォルツァ、T-MAX、スカイウェイブ用はローダウンフロントスプリングのみ取り付ける場合は、ショートサイドスタンドに交換する必要はありません。 ●マジェスティ用はショートサイドスタンドの同時装着が必要です。ショートリヤサスペンション各種との同時使用の場合は、センタースタンド使用不可。 |
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| アメリカン系フロントまわり | |
| ■ロングフォークチューブ | |
| 映画イージーライダーに代表されるアメリカンカスタムの定番。ノーマルよりロングの一体パイプ構造。スプリングはノーマルを使用(スペーサー付) 2本1セット。100 mmロング。ロングケーブル類の同時装着が必要。 |
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| ■ショートフォークチューブ | |
| 本格的にクラッシックスタイルを作るにはショートフォークに交換するのがベスト。フォークショート化に伴い、サスストロークも調整済み。35mmショート。 |
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