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― テックサーフ
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ヒートベンドによるチタニウム独自の七色の美しい焼色と共に芸術的ともいえるアールラインを魅せる大口径Φ42.7mmエキゾーストパイプは迫力を感じさせ、ポテンシャルアップは勿論の事グラム単位の軽量化が大きな意味を持つマシンにとっては、まるで重いウエイトを取り去ったような軽快感がビッグバイクライディングに新しい感動を生み出します。 |
| ※完全受注製品の為ご注文頂いてから約1ヶ月後のお届けとなります。またご注文後のキャンセルはお受け致しかねますのでご了承下さい。 | |
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マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる『手造りの一級品』オールチタニウムマフラー「Type-2」 |
| ※完全受注製品の為ご注文頂いてから約1ヶ月後のお届けとなります。またご注文後のキャンセルはお受け致しかねますのでご了承下さい。 | |
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困難とされている超薄肉ステンレスパイプ（SUS304／0.8ｍｍ厚）のベンディング加工限界値の曲げ加工が可能になった事から、「ZEEX-R」 の開発には大口径エキゾーストパイプを採用しました。その結果、大排気量車の絶対性能を容易に引き出せるようになり、今や性能特性を追及する上では欠かせない、コニカルヘッダータイプのエキゾーストパイプとし、「ZEEX-R」 特別仕様の管長でマフラー本体の基本性能を向上さる事に成功しました。 |
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できる限りフラットな特性を最優先とした「4-2-1タイプ」を採用し、ZEEX-R のエキパイ本体と共にパイプ集合部も排気の圧力変化の少ない大容量タイプになっています。 |
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排気の流れを効率よく対応する為ZEEX-R仕様の大口径パイプを採用し、本体構造も圧力変化及び特性の変化の起き難い様に集合ジョイント部からテーパー形状を用いた仕様です。 |
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更なる進化を遂げ、ZEEXの名とともに始動する。 T-Mechanicsシリーズのコンセプト＆スピリットを受け継ぎ、更なるハイクオリティとリーズナブルな価格を実現した超薄肉0.8mm・スーパーステンレス・エキゾースト「ZEEX（ジークス）」ポリッシュ仕上げで美しい輝きを見せる「スーパーステンレス」エキパイ、口金、フランジ部はメンテナンス性に優れレーシーなルックスが魅力のスプリングジョイント方式を採用しました。 |
| 精巧に作り上げられた集合部は低速域の扱い易さはそのままに中高回転域の爆発的な加速感をお楽しみ頂けます。（ビックバイククラスのテールパイプと集合部は分割式、ミドルクラスは一体式となります）エキパイ同様、ポリッシュ仕上を施したテールパイプは、ステンレスとは思えないほどの超軽量さとスムーズな排気の流れを実現し、パワーフィーリングアップに貢献します。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。 | |
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軽量ステンレスモタードエキゾースト テールパイプ部は超薄肉SUS304／0.8mmパイプの採用と、Φ42.7-Φ50.0mm多段構造の採用で中低速を多用するストリートライディングでの扱い易さとスロットルレスポンスの向上、高速域でのシャープな拭けあがりを体感していただけます。テックサーフ独自構造を持つΦ100×400mmチタンアウターサイレンサーはパワーフィーリングアップに大きく寄与し、モタードマシンをイメージさせ、インパクトのあるスタイリングを楽しませるテールエンドとシングル独特のキレのいい弾けるようなサウンドを響かせます。 |
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モタードマシンをイメージさせる アップスタイルエキゾースト テールパイプ部は超薄肉ステンレスパイプSUS304、肉厚0.8mm使用し、中低速を多用するストリートライディングやトレックツーリングなどでも扱いやすさとスロットルレスポンスの向上、高速域でもシャープな吹け上がりを体感して頂けます（テールパイプ径：Dトラッカー・X250・セロー225Φ42.7／トリッカー250Φ35）また、サイレンサー、サイレンサーステー、テールパイプを一体式とし高剛性とリーズナブルな価格を実現しました。 |
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扱いやすさをポイントに数多くの試乗、シャーシダイナモによるパワーフィーリングチェックを行い、試作を重ねて完成したエキゾーストです。テーパー形状を採用したステンレスエキパイは耐久性に優れ、またテックサーフ独自のセッティングでリニアなスロットルフィーリングをお楽しみ頂けます。歯切れの良いサウンドを聴かせるΦ110×450ｍｍチタンアウターサイレンサーはストリート走行を重点に開発された内部構造を持ち、扱いやすさを体感して頂けます。サイレンサーのアウターはソリッドなチタンカラーになります。 |
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