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Boyesen |
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-- ボイセン リードバルブ -- |
| ボイセンエンジニアリングが送り出す2ストロークエンジンの革新的な吸気システム、パワーリード、プロリード、ラドバルブはモーターサイクルだけでなく、スノーモービル、ウォータークラフト、船外機等にも使用されています。 ボイセンではエンドユーザーの声と、実践でのテストが直結。そして、開発、生産には最新のコンピューターが取り入れられています。 開発に際しては『独創的な発想』『最新の素材』『よりよい設計』を用いる事で誰もが納得し満足する製品を目指します。 |
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| 創業者、アイゼン・ボイセンわずかな予算で会社を設立し、一番に取り掛かった商品は2重構造のリードバルブでした。ボイセンリードバルブを使用するオートバイは全て成果を上げ、さまざまなレース結果において優秀な製品、質およびサービスといった面でボイセンの名は世間に知れ渡りました。 | |
| パワーリード | プロリード | |
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| ボイセンの特許を取った2重の段階設計は従来のリードバルブが1枚のプレート状となっているのに対して、硬度の異なる2種類のバルブで構成しています。 そのめた従来ではバルブ開度が不十分になりがちな低中速域でもよりしなやかなセカンダリポートが素早く反応し、十分な開度が得られます。そのため、より適切な混合気がシリンダー内に充填され、アクセル開度に応じた鋭いレスポンスを生み出します。 |
世界中の2サイクルレーサー達に愛用されるパワーリードがさらに進化。最新のカーボンテクノロジーを加えることにより鋭いレスポンスを提供する。特殊カーボン素材を採用することによりカーボンリードの最大の弱点、割れを大幅に少なくした。特許の2枚構造リードと相まって、いままでにない最速のアクセルフィーリングと耐久性を提供します。 | |
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| ラドバルブ 多くのトップライダーから絶賛される2枚構造のリードにあきたらず、天才アイゼン・ボイセンが考案した究極の2サイクル吸気システム。従来の製造技術では不可能だった、スムーズで吸気抵抗の少ないインシュレーター一体構造を、特殊な鋳造と切削加工により可能とした。このラドバルブの誕生により、ステファン・エバーツをはじめ、数多くのトップライダーの勝利獲得に貢献しています。 |
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| クイックショット 数々の2スト吸気系スペシャルパーツを生み出してきたボイセンから、ついに4スト用スペシャルパーツ『クイックショット』がリリース。ケイヒンFCRキャブレターのダイヤフラムカバーと交換するだけの簡単装着。スタンダードのダイヤフラムカバーでは混合気を作り出すのに必要なガソリンの60％〜70％しか提供できず、スロットルを開けてもチャンバー内の空気が圧縮されるだけで、ガソリンの供給はカットされます。その為にスロットルの急開時に息つき等が起こりやすくなります。そこに着目したボイセンの『クイックショット』はポンプチャンバー内を常にガソリンで一杯にし、安定したガソリン供給を可能とし、FCR装着車のウィークポイントを見事に解決することに成功しました。 |
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