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ピレリ |
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─ ピレリ (PIRELLI) ─ |
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■DIABLO SUPERCORSA ●ショルダー部の接地面積が最大となるように設計されたパターンデザイン。 ●高性能化を続けるスーパースポーツ車両に合わせ、更なるトラクション性能の向上と、フルブレーキング時の剛性を確保。 ●レースシーンに求められるハイパフォーマンスと高い耐久性を実現。 |
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■DRAGON SUPERCORSA PRO SC ●プロファイルフロントタイヤの形状をよりシャープにする事で、さらにクイックで正確なコーナリングトレースが可能。また、ハイプロファイルにより、コーナリング中のコンタクトエリアが拡大し、常に安定したラインホールドを実現。 ●コンパウンド改良された新コンパウンドがより優れた耐久性をもたらし、スリップ率の低減を実現。 ●トレッドパターンリアタイヤに新たに採用されたストレッチド・パターンがより安定したコーナリングパフォーマンスと均一性のとれた摩擦を実現。 |
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■DRAGON SUPERCORSA PRO ●前後スチールベルトラジアル構造により、強力なトラクション/ブレーキ性能と優れた操縦安定性、長寿命を実現。 ●フロントはシングルR、リアはトリプルRを用いた断面形状で軽快なハンドリングと優れたトラクションを実現。 ●スーパーコルサストリートは幅広い適合温度域を持ち、耐久性に優れたコンパウンドを採用。 |
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■DIABLO CORSAIII ●SUPERSTOCK 600 CHAMPIONSHIP直系のスーパースポーツタイヤ。 ●リアタイヤコンパウンドをスリーゾーン(ショルダー部・センター部)に分け、高い耐久性とグリップ性能を両立。 ●MIRS.製法(リアのみ採用)により優れたダンピング特性とダイレクトな接地感を実現。 ●高い汎用性はそのままに、あらゆる面においてDIABLO CORSAより進化したサーキット/ストリート向けスーパースポーツタイヤ。 |
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■DIABLO CORSA ●MIRSTM製法によるジョイントレス構造により、スムースなハンドリング性能とダイレクトな接地感を実現。 ●均一な熱拡散がさらなるソフトコンパウンドの採用を可能とし、すばやいウォームアップと高いグリップ性能を獲得。 ●衝撃吸収性に優れた新ビード形状が高いトラクション性能を実現。 |
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