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| エフエムエフ |
FMF マフラー |
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国内外問わず様々なモトクロスレースでも使用されるなど、その性能の高さは実証されています。また、ワークスの要望に応じて共同開発されたパーツもあり、ワークス仕様に相応しい性能を是非味わってください。 |
| FACTORY 4.1 スリップオンマフラーシリーズ |
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1）03年に登場したFACTORY 4の開発コンセプトを踏襲しながらオーバル形状のスリップオンスタイルでリニュー。
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| ■MFJのマフラー後部形状規定に適合します。 ■全品にマルカワレーシングオリジナルの「サイレントボム3 ローノイズインナー」（ボルトオン脱着式）が付属しています。また装着によって音量が94〜96dbへ低下させることが可能です。 ■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、特殊工具不要の分解／メンテナンスが可能です。 |
| FACTORY 4.1 COMPLETE フルエキゾーストシリーズ |
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| 1）マフラー本体を軽量な4.1チタン製に加え、チタニウムエキゾーストパイプとコンバインさせたコンプリートシステム。 2）エキゾーストパイプには排気脈動を巧みに捉え、低中速域のトルク発生を促すPOWER BOMBと、特性を更に強力に推し進めた07’年に新登場のMEGA−BOMBのいずれかのコンビネーションがラインナップされています。 3）FMF社が独自にパテント取得した”TI−METAL”を活用しチタン素材でなければ到達しえない大幅な軽量化を達成。 4）マフラーマウント部はCNCアルミビレット（削りだ出し）のダイレクトなボルトオンスタイル。 5）サイレンサー部の材質はエンドキャップ部を含め（FMFパテント）オールチタニウム製。 |
| ■MFJのマフラー後部形状規定に適合します。 ■全品にマルカワレーシングオリジナルの「サイレントボム3 ローノイズインナー」（ボルトオン脱着式）が付属しています。また装着によって音量が94〜96dbへ低下させることが可能です。 ■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、特殊工具不要の分解／メンテナンスが可能です。 |
| POWER CORE 4SA スリップオンマフラーシリーズ |
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| 1）低速域からトップエンドまで幅広いパワー特性を発揮するスリップオンレーシングマフラーです。 2）マウント部がCNCアルミビレットのソリッッドな構造としたアグレッシブなニューグラフィックデザイン。 3）エンドキャップ部、ミッドパイプ部ステンレス製。マフラーストレート部はアルミ製。 |
| ■ストリートでの使用で有効なFMF社オリジナルの”サイレントボム 3”ローノイズインナー（93〜96DB）を付属。 （XR／CRF50〜XR80／100／CRF100を除く）。 ■ノーマルエキゾーストパイプにスリップオン。 ■POWER BOMB及びMEGA−BOMBのエキゾーストパイプは別売りです。 ■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、特殊工具不要の分解／メンテナンスが可能です。 |
| Q4 スリップオンマフラーシリーズ |
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1）93〜96dbの静粛性を確保しながら優れたパワー特性を発揮。 4）Q4 Tiシリーズはエンドキャップ部とマフラーストレート部をFMF社が独自に開発した”TI−METAL”チタニウムを採用し、通常のQ4シリーズに比べ、より軽量な設計としました。 |
| ■ノーマルエキゾーストパイプにスリップオンタイプ。 ■POWER BOMB及びMEGA−BOMBのエキゾーストパイプは別売りです。 ■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、特殊工具不要の分解／メンテナンスが可能です。 |
| Q2 スリップオンマフラーシリーズ |
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| 1）FMFサイレンサーのなかでも最も低音量である89〜96db（機種によって異なります）の静粛性を確保しながら優れたパワー特性を発揮します。 2）エンドキャップ部はFMF社が独自に開発した”TI−METAL”チタン製。ミッドパイプ部ステンレス製。 マフラーストレート部は高級感溢れるプラチナゴールドアルミアルマイト加工のフィニッシュ。 |
| ■ノーマルエキゾーストパイプにスリップオンタイプ。 ■POWER BOMB及びMEGA−BOMBのエキゾーストパイプは別売りです。 ■マフラー本体はリベットの取り外しが不要なボルトオン構造の為、特殊工具不要の分解／メンテナンスが 可能です。 |
| TITANIUM 4 スリップオンマフラーシリーズ |
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| 高出力と圧倒的な軽量化を果たすチタンキャニスター（ストレート部）で構成されるFMFのロングセラーエキゾーストシステム。 全域に渡るトルク＆パワーアップと同時に、チタニウム4の装着によって獲得される重心マスの集中化とマシンコントロールの飛躍的な向上はすべてのライダーに体感可能です。また、サイレンサー内のパンチングパイプ部の外周にはステンレスウールが機械巻きされ、消音ウールの焼失による音量の経年変化を抑えた入念な造りを達成しています。 ※TITANIUM 4シリーズには道路交通法の騒音規制に適合するローノイズインナー”サイレントボム3”が付属しています。 |
| ■ノーマルエキゾーストパイプにスリップオン。 ■サイレントボム3ローノイズインナー（ボルト3本の脱着式）付き ■サイレンサー部はボルトオンで分解可能です。 |
| エキゾーストパイプシリーズ |
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【MEGA BOMB】 MEGA BOMBは排気のチャンバー効果を最大限に活用し、最大5psのパワーアップを実現する他、音量においても最大1.5dBの音量ダウンを達成しています。メガボムは世界のエンジニアとプロフェッショナルを瞠目させたた脅威の次世代アイテムです。
【POWER BOMB】 FMFパワーボムは排気のチャンバー効果を活用し、約10％のパワーアップを発揮するエキゾーストシステムです。
【Hi-FLOW EX-PIPE】 ノーマルのエキゾーストパイプをグレードアップさせ軽量化と排気のスムーズな流れを促進しパワー特性の改善を果たします。 ※純正のエキゾーストパイプにボルトオン設計となっております。
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