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MOTOMASTER
BRAKEPARTS
  

モトマスター ブレーキ
■モトマスター ブレーキキット
フレームなどに用いられるクロームモリブデン鋼のディスクやアルミ製のキャリパーサポート＆オリジナルキャリパーはレーシングとストリートの２つのラインナップで用途に応じた機能アップが可能です。
回転重量の増加を抑えた網目状の造形や、精度の高い加工技術で造り出される鮮やかなオレンジ色のパーツは、最速を目指して製作された、本物のみがもつ輝きを放ちます。


モトマスター ブレーキ

《特徴》
オランダ発の新生ブレーキパーツメーカー「モトマスター」。新生とはいえMXワールドGPにおいてHONDA、KAWASAKIのファクトリーチームを含む12チームが採用する信頼と、機能を併せもつパーツをリリースしています。アクティブではモトマスターの数あるラインナップの中から、近年高まりをみせるスーパーモタード用のブレーキキットを発売します。
■スーパーモタードレーシングキット
 スーパーモタードレーシングキットにはレーシング走行に耐えうる厚み5mmの網目ディスクを採用。
軽量で制動力に優れた薄型4Pキャリパーと車種別のサポートでレース走行を前提としたブレーキ回りのカスタムが行えます。
キットはφ320ディスク・サポート・4Pキャリパーのセットです。

■スーパーモタードスタンダードキット
スーパーモタードスタンダードキットは、厚み4mm(STD:3.5mm)の網目ディスクとオレンジ色のスタンダードキャリパー用キャリパーサポートのラインナップをもち、キットはこの2点を組み合わせた製品になります。
オフロード車のスタンダードディスクは厚みが薄く、ロードタイヤを装着しスポーツ走行をすると歪みが生じやすいために、ブレーキ性能に不安材料を抱えています。
モトマスターのブレーキパーツはそんな不安を一挙に解消します。
キットはφ320ディスク・サポートのセットです。

モトマスター ブレーキ 回転重量の増加を抑えた、軽量ディスク。独自の肉抜き加工が特徴です。スタンダードとレーシングのそれぞれのキットではディスク厚が異なり、ディスク自体の剛性が変化します。
φ320の大径ローターはストッピングパワーを増大させます。
モトマスター ブレーキ オリジナルのアルミ削り出しキャリパー。薄型でアルミ製のため重量を抑えることができます。削り出しであることと取り付けピッチを大きくしていることで高い剛性を誇ります。制動力の高い4ポッドキャリパーです。
推奨マスター：φ11〜φ13（スタンダードマスター対応）
モトマスター ブレーキ キャリパーを装着するためのサポートは高い加工精度で制作され、着実なフィッティングを可能にしています。アルミ材にアルマイトを施すことで耐久性も充分です。スタンダードキットではノーマルキャリパーが、レーシングキットでは専用キャリパーがそれぞれ装着可能です。

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