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デイトナ
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 ■2重構造強化Vベルト
 
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューンかにさらに対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。芯線は100%アラミド繊維使用。(1部未使用のモデルもあります)さらに上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側圧剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
 各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長はスリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。
2重構造強化Vベルト
※テストの結果、アラミド芯線以外での素材で性能の出た車輌については、他の素材を使用しています。
※ベルトの耐久性向上のため、慣らし運転を10〜100Km程してください。

2重構造強化Vベルト


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HONDA /ZOOMER [ズーマー] 01-
側面と回転方向にベストの耐久性を確保!

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

YAMAHA /MAJESTY250[マジェスティ](4HC) (4HC/5CG/5GM/5SJ) 95-
パワーアップしたスクーターにも対応できる強化タイプのVベルトです。側面と回転方向にベストの耐久性を確保しています。

価 格:
\5,266(税込)
還 元:
50 ポイント ( 1% )
定 価:
\6,195(税込)
割 引:
\929( 15% ) OFF

HONDA /ライブDIO-ZX(ALL)
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

SUZUKI /LETS/II/IIS/IIG/IIL [レッツ] -01
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

SUZUKI /ADDRESSV125 [アドレス] (CF46A/UZ125)
パワーアップしたスクーターにも対応できる強化タイプのVベルト。ベルト寸法は純正と同等に設定し補修品としても使用可能。

価 格:
\4,272(税込)
還 元:
41 ポイント ( 1% )
定 価:
\5,775(税込)
割 引:
\1,503( 26% ) OFF

YAMAHA /GRANDAXIS100 [グランドアクシス] 98-
側面と回転方向にベストの耐久性を確保!

価 格:
\3,691(税込)
還 元:
35 ポイント ( 1% )
定 価:
\4,410(税込)
割 引:
\719( 16% ) OFF

SUZUKI /ADDRESSV100 [アドレス] (ALL)
側面と回転方向にベストの耐久性を確保!

価 格:
\3,175(税込)
還 元:
30 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,675(税込)
割 引:
\500( 14% ) OFF

SUZUKI /ZZ 00- (AZ50RY)
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

HONDA /FORZA[フォルツァ](MF06) 00-03 : FORESIGHT/SE [フォーサイト] (MF04) 97-99 :
パワーアップしたスクーターにも対応できる強化タイプのVベルトです。側面と回転方向にベストの耐久性を確保しています。

価 格:
\5,169(税込)
還 元:
49 ポイント ( 1% )
定 価:
\6,195(税込)
割 引:
\1,026( 17% ) OFF

YAMAHA /スーパーJOGZR [ジョグ] 95-
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

HONDA /DIO [ディオ] -SR 90 : DIO [ディオ] スーパーディオ /SR [ディオ] 91-96
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

HONDA /TODAY [トゥデイ] (AF61) 02-

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

SUZUKI /LETS4[レッツ]/パレット [レッツ] (CA41A) 05- : ADDRESS V50 /G 06- :

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

HONDA /LEAD100 [リード100 JF06] 98
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,409(税込)
還 元:
23 ポイント ( 1% )
定 価:
\2,940(税込)
割 引:
\531( 18% ) OFF

HONDA /ライブDIO[ライブディオ] /SR [ディオ] 94-
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

YAMAHA /シグナスX /SR [シグナス] (5UA) 03-
パワーアップしたスクーターにも対応できる強化タイプのVベルトです。側面と回転方向にベストの耐久性を確保しました。

価 格:
\3,983(税込)
還 元:
38 ポイント ( 1% )
定 価:
\5,775(税込)
割 引:
\1,792( 31% ) OFF

HONDA /FUSION [フュージョン] (MF02) 86-
パワーアップしたスクーターにも対応できる強化タイプのVベルトです。側面と回転方向にベストの耐久性を確保しています。

価 格:
\5,336(税込)
還 元:
51 ポイント ( 1% )
定 価:
\6,195(税込)
割 引:
\859( 14% ) OFF

SUZUKI /ADDRESS110 [アドレス] 98-99 ※00モデルは不可(5mm短い)
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\3,691(税込)
還 元:
35 ポイント ( 1% )
定 価:
\4,410(税込)
割 引:
\719( 16% ) OFF

YAMAHA /Vino [ビーノ] 97-
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF

SUZUKI /STREETMAGIC50 [ストリートマジック] (TR50/S/SD)
スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。心線は100%アラミド繊維使用。(一部未使用のモデルもあります。)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。

価 格:
\2,953(税込)
還 元:
28 ポイント ( 1% )
定 価:
\3,360(税込)
割 引:
\407( 12% ) OFF
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