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DYNATEK
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ダイナテック |
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| 販売元のPMCが販売するDYNATEK社の各製品には1年間のメーカー保証が付加し、さらに、無償による修理やリペアパーツの販売などのサービスも実施しています。 |
| ダイナ-S (エレクトロ・イグニッション) 【商品の画像をクリックすると商品へジャンプします】 |
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| 磁力加速装置により、アイドリングから高回転まで正確かつ確実な点火タイミングを制御し、始動性の向上も実現します。ベースプレートの長穴により、スタンダードの点火時期はもちろん、任意に点火時期を変更する事も可能です。センサー本体の固定穴を長穴とする事で、各センサーが制御する点火時期のズレを細かく調整する事が可能です。各車種ともに専用設計。ポイントカバー内に収まるコンパクトサイズとし、ボルトオンでの装着が可能です。 |
| ダイナ DCコイル (ハイパフォーマンス・イグニッションコイル) 【商品の画像をクリックすると商品へジャンプします】 |
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| アイドリングから高回転まで、電圧低下やミスファイヤーを起こさず確実なスパークを安定して発生します。1次抵抗値の許容範囲が適合すれば、ポイント点火はもちろん、トランジスタ点火にも使用可能です。 |
| ダイナ コンパクトコイル 【商品の画像をクリックすると商品へジャンプします】 |
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| 世界中のレーシングシーンで培われた経験を活かし、ダイナ2000/3000を含むデジタル点火システムのパフォーマンスを最大限に引き出すハイエネルギーコンパクトコイルです。 |
| 技術進化により改良されたマグネットコアは、DCコイルを凌駕する35,000Vの高電圧を安定して発生します。ハイパフォーマンスとは相反して、取り付けスペースの問題を解消したコンパクト設計です。ワンタッチ脱着が可能な90°と180°のプラグコード専用金具とダストブーツが付属しています。 |
| PMCオリジナル・フルコンバージョンキット 【商品の画像をクリックすると商品へジャンプします】 |
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| DYNA-Sの正確な制御により、ダイナ DCコイルがパーフェクト、かつハイエネルギーな高電圧を放出。さらにその高電圧をテイラーシリコンプラグコードが余すところ無くNGKスパークプラグへ電導、そして点火。それぞれの分野で実績と定評の高いハイパフォーマンスパーツがオールインワンのセットになりました。ハイチューンドエンジンに対してはスタンダードの点火システムでは発揮しきれなかったエンジン性能を100％引き出し、旧車においてはあきらめかけていたミスファイヤーの発生を解消します。 |
| ダイナ FS・デジタルイグニッションシステム 【商品の画像をクリックすると商品へジャンプします】 |
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| スパーク能力はスタンダード比800％アップ。 車種によって設定のあるProgrammableシステムでは、ユーザー自身が進角プログラムを作成し個々に合わせた細やかなセッティングが可能です。 |
その他の商品 【該当商品の画像をクリックすると商品へジャンプします】 |
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ダストブーツ＆圧縮金具セット |
コイルブラケット |
DCコイル用 |
| DYNA DCコイルにスパークプラグコードを装着するための必需品です。このセットを使用することで、純正/他社製のスパークプラグコードが使用できます。 | Z1/Z2の点火コイルマウント位置を、スタンダードのエンジン頭上部からバッテリーケース前方部へと移動させるためのブラケットです。 | DYNA DCコイル用プライマリーコドの金具とボルトのセットです。紛失やリペアの際にご使用下さい。 |
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イグニッション |
スパークプラグワイヤー |
DCT |
| 点火システムの電源を、電流/電圧が最も安定しているバッテリー本体からダイレクトに導通させるためのリレーキットです。電流/電圧の安定とともに、点火系統以外の電装パーツの保護にも役立ちます。 | リーク防止やコア部の保護に優れたシリコンジャケットを採用した定評のプラグワイヤー。プラグキャップは最大90°まで角度変更可能なロングストレート形状を採用。更に強力なサンダーボルトシリーズもラインナップ。 | DYNAプロシリーズクランクトリガーは、専用のピックアップセンサーです。過酷な状況下でも正確な点火信号を発信します。車種別専用設計となリボルトオン装着可能です。 |
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ビレットローター |
2ステージ |
シフトカウンター |
| ダイナ2000/4000専用ビレット・ローターです。 アルミ削りだしの強固なボディーはハードな走行状況下においても正確な点火タイミングを実現します。 |
DYNA4000専用のアクセサリーで、ターボやスーパーチャージャー、ナイトロなどを使用する車輌において異常燃焼やデトネーション防止、又、出力低下抑制のために使用します。 | シフトカウンターはドラッグレース車輌には必要不可欠なパーツです。エレクトロニックエアシフターやイグニッションシステム、又、オートマチックトランスミッション等のシステムとの併用により、絶大な効果を得ることが出来ます。 |
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シフトマインダーシステム |
チャージモニター |
ボルテージモニター |
| DYNAシフトライトとシフトマインダーモジュールは、多くのドラッグレースシーンで使用され、輝かしい実績を誇る信頼性の高いシフトライトシステムです。 | 3個のLEDランプにより、電装系の供給電圧を常に確認できます。LEDの点灯基準は、12V以下でLOWのLEDランプが点灯し、12.5V〜14.5Vで緑のLEDランプ、15V以上で赤のLEDランプが点灯します。 | 3個のLEDランプにより、常にバッテリーの電圧を確認できます。LEDランプの点灯基準は、10.5V以下で赤のLEDランプが点灯し、11.5Vで黄色のLEDランプ、12Vで緑のLEDランプを点灯させます。 |
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ダイナ レブリミッター |
イグニッションブースター |
2ステージレブリミッター |
| 不意に起こるシフトミス、トランスミッション故障の際でも、設定した回転数を上回ることなく、正確にエンジンの回転数を制御します。又、DRL300では、シングルエンジンからマルチエンジンまで気筒数に関わらず、本体スウィッチを切り替えるだけで様々な車種にも対応します。 | ポイント点火専用ブースターモジュールです。ポイントブレーカーと点火コイルの間に割り込ませるだけで、セミトランジスタ点火にグレードアップできます。 | ドラッグレースのスタート時に使用するランチレブリミッターと不意に起こるシフトミスやトランスミッション故障時に作動するオーバーレブリミッターの2種類のリミッターをそれぞれ個別に設定し、設定回転数を上回ることなく、正確にエンジン回転数を制御します。DYNA-Sとの併用によりドラッグレース仕様の点火システムが完成します。 |
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LEDシフトライト |
プラグコードジョイント |
| 高照度LEDバルブの採用により、昼夜を問わず適度な発光でシフトポイントを提供します。バルブの小型化にともない軽量コンパクトな仕上がりです。 | 純正プラグコードが点火コイルから取り出し出来ない車輌にダイナテックのプラグコードを使用する場合に必要なジョイントです。 |
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