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―― アクティブ ――
スロットルキット / スイッチボックス
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様々なスロットルホルダーがある中でACTIVEリリース第3弾のNEWタイプ
。従来の分割ホルダーの整備性の良さを活かして、形状を一新しました。絶えずライディングで動き続ける部分であり、微妙なスロットルワークをキャブレターに伝える重要パーツです。しかし、置かれる状況は非常に厳しい部分でもあります。雨やダストに因る過酷な状況、スロットルパイプとのフリクションなど日々のメンテナンスが非常に重要で欠かせないパーツです。純正パーツの整備性に引けを取らず、アルミ削りだし。ハンドル周りの高級感を演出するにはうってつけのパーツです。
従来のスロットルホルダーを使っていただいているお客様、これからお使いいただけるお客様全ての方にお勧めできるベーシックなホルダーです。 （VMAXには専用のスロットルキットをご使用下さい） |
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長年ご好評いただいている従来型の(TYPE-1)より更に薄く、軽量にしたアルミビレットホルダーのスロットルキットです。ホルダーをスリムにしたことで、よりスタイリッシュにハンドル周りスマートにしてくれます。そして、アジャスタブルタイプのワイヤーが付属され中央部分で約40mmのアジャストが可能になり調整しやすくなりました。また、スペシャルキャブレターに交換されている場合も最適です。 （VMAXには専用のスロットルキットをご使用下さい） |
◆ ハイスロットルの仕組み
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スロットルバルブを引き上げるために必要なワイヤー長は決まっています。スロットルの巻取径を大きくすることで全開までの開度を少なくし、少ない動作でフルスロットルにすることができます。 ※図中スロットル開度は参考です。実際の開度は車種に応じて変化します。 |
| (ワイド) (スタンダード) |
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◆テフロン インナーデータ |
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スロットルキット 適合データ<参考> |
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| HONDA | |
| 車種 | 推奨ワイヤー |
| CB1300SF 98-02 | 1050mm |
| CB1000SF/T-2 | 900mm |
| X-4 97-03 | 900mm |
| CBR954RR 02-03 | 700mm |
| CBR929RR | 700mm |
| CB750/900/1100F | 900mm |
| CBR600F4i | 700mm |
| CBR600RR | 700mm |
| CB400SF/V-R | 900mm |
| CBX400F | 900mm |
| SUZUKI | |
| GSX1300X | 700mm |
| GSF1200 95-96 | 900mm |
| GSX1100S FE | 900mm |
| GSX1100S 94-99 | 900mm |
| GSXR1100 90-93 | 900mm |
| INAZUMA400 97- | 900mm |
| IMPULSE400 94 | 900mm |
| YAMAHA | |
| XJR1300 00- | 1050mm |
| XJR1300 94- | 1050mm |
| FZS100 FAZER | 900mm |
| YZF-R1 02 | 700mm |
| YZF-R1 98 | 700mm |
| TRX850 95- | 900mm |
| XJR400/R 94-96 | 900mm |
| FZ400 97- | 900mm |
| SR400/500 -02 | 900mm |
| TW200/TW225 | 900mm |
| VMAX | 専用ワイヤー |
| KAWASAKI | |
| ZX-12R -01 | 900mm |
| ZZR1200 | 900mm |
| ZRX1100/1200R-S | 900mm |
| ZZR1100C/D | 900mm |
| GPZ1100 95- | 900mm |
| ZEPHYR1100/RS | 900mm |
| Z1000 03 | 900mm |
| ZX-10 | 900mm |
| Z1000MK2 79-80 | 900mm |
| ZX-9R 95-97 | 900mm |
| Z1/Z2/Z750/Z1000 | 900mm |
| GPZ750/900R A3- | 900mm |
| ZEPHYR750/RS | 900mm |
| ZEPHYR400/X | 900mm |
| GPZ400F | 900mm |
| ZRX400 94-97 | 900mm |
| Z400FX 81 (E4) | 900mm |
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