Webikeホームへ
ご利用案内
サイトマップ
|
TAKEGAWA |
|
タケガワエンジンパーツ |
| REGULAR HEAD / HYPER S-STAGE / HYPER R-STAGE |
| R-STAGE / E-STAGE･HYPER E-STAGE / S-STAGE |
| SUPER HEAD / DOHC HEAD / TWIN SPARK SUPER HEADENGINE |
|
|
S-STAGE |
｢触れる｣｢学べる｣｢はまる｣ |
| ｢触れる｣ このキットの一番の開発目的は、多くのノーマル車両ユーザーが『速く走るようにはしたいが、むずかしい』と敬遠しているエンジンを、分解・組立てしてエンジンが、息を吹き返す瞬間の喜びを感じていただきたいという願いから誕生しました。 ｢学べる｣ モノクロ写真付きの分解組立解読書付き（モンキー用）だからプラモデル感覚でEASYに組み上げて、楽しみながらエンジンの構造が勉強出来ます。又、必要な工具を掲載しているので作業前にそろえる事が出来ます。 ｢はまる｣ 自分自身で組み上げたエンジンが始動した瞬間の感動・ノーマルエンジンと全く異なったパワフルな走りにきっと魅了されることでしょう。また、後々にシリンダーヘッド・ピストンなどを変えることにより更にパワーアップさせることが可能です。 |
| 各車両S-STAGE装着車推薦スプロケット 全数値参考値です |
| 車種 | ホイール | クラッチ | フロント | リヤ |
| モンキー・ゴリラ | 8インチ | 遠心3速 | 15 | 28 |
| 6V4速ノーマルクラッチ | 15 | 25 | ||
| 12V4速ノーマルクラッチ | 16 | 23 | ||
| モンキー・ゴリラ | 8インチ | 強化クラッチ・スペシャルクラッチ | 16 | 25 |
| モンキー・ゴリラ | 10インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 25 |
| モンキー・ゴリラ | 10インチ | 強化クラッチ・スペシャルクラッチ | 16 | 28 |
| モンキーR/RT | 10インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 31 |
| モンキーR/RT | 10インチ | 強化クラッチ・スペシャルクラッチ | 16 | 31 |
| CL50・CD50 | 17インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 42・43（ノーマル） |
| リトルカブ4速 | 14インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 41（ノーマル） |
| リトルカブ3速 | 14インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 35 |
| ジョルカブ | 10インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 31 |
| ス−パーカブ3速 | 17インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 35 |
| ス−パーカブ4速 | 17インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 42 |
| 6Vダックス | 10インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 31 |
| 12Vダックス | 10インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 31 |
| マグナ50 | 16/12インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 33 |
| ドリーム50 | 18インチ | ノーマルクラッチ・5速ミッション | 16 | 43（ノーマル） |
| ドリーム50 | 18インチ | ノーマルクラッチ・6速ミッション | 16 | 38 |
| JAZZ | 16/12インチ | ノーマルクラッチ | 16 | 33 |
|
※ここに書かれているスプロケットの歯数に必ず交換して下さい。 |
|
 |
●必ずハイオクガソリンを使用しスパークプラグはCR8HSA(NGK),U24FSR-U(DENSO)を使用して下さい。 ●必ず適正なスプロケットに交換して下さい。 ●カムシャフトは面倒なバルブスプリングの交換が不要な設計です。 ●キャブレターやマフラーがノーマルの場合でも走行出来るように設計されております。 ●十分に性能を発揮させるには、ビッグキャブキット/スプロケットの組み合わせでご使用ください。 ●モンキー、ゴリラにはハイパーCDIを取り付ける事をお薦めします。 ●当製品を組み付けた車両を一般道路で運転するには自動二輪小型限定以上の免許を取得されている方に限られます。又、市区町村役場へ原付一種から原付二種への変更届けを提出し、任意保険及び強制賠償保険は、排気量増大の申請手続きを行って下さい |
検索結果:12件中 0 - 12 件目
