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| ＜＜サイクロンの特徴＞＞ |
| ■車検対応 ヨシムラでは、国の定める保安基準でマフラーを製作し、公的機関(財)日本車両検査協会による公正な検査を受け、それに合格した後に量産し販売というシステムとなっています。従って、指定された車両に不備なく装着している以上純正マフラーと全く同等の扱いとなります。もちろん二輪排ガス規制にも適合。ヨシムラJAPANから発売されているマフラー(レーシングを除く)は全てJMCA基準をクリアーしています。 ■高性能 サイクロンは、細部にわたり、ヨシムラならではのノウハウと高性能が秘められています。ノーマル状態の吸気系セッティングのままで、より太くなめらかなトルク曲線を追及し、それによって得ることのできる実用域での扱いやすさを重視しながらパワーアップを果たしています。 ■高品質 サイクロンマフラーは、その誕生より採用され続けてきたスチール(鉄)素材に加え、91年に新たにSUS304を、その後にはチタン素材を用途や目的により採用しています。 チタンは耐久性やメンテナンスの簡便性、温度による美しい表面の焼けなどの面では優れていますが、加工や熔接等の生産性に関しては、製造のスキルを必要とする素材です。しかしながらヨシムラは、ユーザーの皆様に喜んで頂けるよう、あらゆる生産技術を駆使し、最高の製品を生み出すよう日夜努力しています。 |
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| ＜＜商品ラインナップ＞＞ | |
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●機械曲チタンサイクロン Fire Spec 機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に１つだけの色彩美を演出させる「機械曲チタンサイクロン・Fire Spec」。同じ色が2つと無いFire Specの美しさをご堪能ください。 |
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●トライオーバル チタンサイクロン ヨシムラJSBスーパーバイク仕様レーサー等で使用され、優れた性能を発揮しているトライオーバルサイクロンが、深いバンク角と高性能を両立させています。※カバーの種類は機種によって異なります |
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●手曲チタンサイクロン 曲げ工程、溶接工程、組立工程と1本1本丁寧な手作業によって作られる手曲チタンサイクロン。チタンの軽量と手曲エキゾーストパイプのスムーズな曲線が高級感はもちろん、機能美をもかもし出し、このマフラーを逸品として位置付けています。※カバーの種類は機種によって異なります。 |
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●機械曲チタンサイクロン 機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。ステンレスカバーのＴSとチタンカバーのTT、カーボンカバーのTC、インコネルカバーのTIが選べます。※カバーの種類は機種によって異なります。 |
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●サイクロン エキゾーストパイプにSUS304を採用し、優れた排気効率と耐久性を高いレベルで追求したヨシムラのスタンダードです。ステン＋ステンのＳS、ステン＋チタンのST、ステン＋カーボンのSCをご用意しております。※カバーの種類は機種によって異なります。 |
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●ストレート サイクロン いまだ熱さめやらぬ名車たちのために、現代によみがえる初代集合管です。素材にはスチールを採用し、高級つや消し塗装をほどこすことにより、独特の雰囲気を再現させています。 |
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●スリップオン サイクロン スタンダードのテールパイプを使用しつつ、最大限に性能を活かしながらサイクロンを味わっていただけます。タイプとしてTri-Oval（1エンド）・丸型の2タイプがあり、Tri-Oval（1エンド）はステンカバー、チタンカバー、カーボンカバー、丸型はステンカバーのSS、チタンカバーのST、カーボンカバーのSCから選べます。 |
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●トライコーン サイクロン 2002年の全日本プロトクラスに初めて採用され、ヨシムラ初のモタードマシンであるM450Rで正式に市販化されたサイクロン。テールエンドをテーパー形状とした独特のスタイルを持っています。そして2004年には50周年記念車の零-50に、公道用ビックバイク用としては初めて装着。零-50のスタイリングを決定づけています。また、2007年にはコーンエンドにカーボンを採用したCarbon Endがラインナップされています。 |
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●オーバル サイクロン SKY WAVE250 K7、FORZAに初採用されビッグスクーター等に栄えるフォルムになっています。またFORZAではヨシムラ初となる静音タイプマフラー「GLOBAL SPEC」に採用されました。ステンレスカバー、チタンカバーの2種類から選べます。 |
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●メガトライオーバル サイクロン DSCサイレンサーの性能はそのままに、全体のシルエットをメガホンタイプとしながらも、集合部からエンドに向かって円筒状からヨシムラオリジナルのTri-Ovalに変化しているサイレンサー、それがMEGA Tri-Oval Cycloneです。その斬新なシルエットはサイレンサータイプとは異なる独特なイメージを演出しております。素材自体の輝きを最大限に引き出しているステン研磨(S)をご用意しております。 |
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●オーバルコーン サイクロン 2007年に登場した新型サイクロン。サイレンサー自体はオーバルとしながら、エンド部分にヨシムラオリジナルのデザインであるアルミコーンエンドを採用。そのスタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。ステンレスカバー、チタンカバーの2種類から選べます。 |
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| ＜＜サイレンサー紹介＞＞ | ||
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| アルミカバー(T／S／SB) | ステンレスカバー(TS／SS) | チタンカバー(TT／ST) |
| モナカサイレンサー、刀用手曲チタン管等のサイレンサーに採用されています。 | サイクロンの中で一番スタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい艶のある光沢が特徴です。 | ステンレスより軽量なカバー。腐食に強く、チタン独特のにぶい光沢が特徴です。 |
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| カーボンカバー(TC／SC) | インコネルカバー(TI／SI) | |
| 全てのカバーの中で、一番軽量なカバーです。カーボンカバーサイクロンがマシンをレーシーに仕上げます。 | 2003年から正式採用となった新型カバー。耐熱性、耐久性、耐酸化性の高さが特徴です。 | |
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