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YAMAMOTO RACING SPEC-A (スペックA)

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― YAMAMOTO RACING Spec-A (スペックA) ―

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YAMAMOTO RACING SPEC-A (スペックA)

君はすべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は『Spec-A』


「理想のエキゾーストシステム」それはユーザーが求め続けている物であると同時に、ヤマモトマフラー作りに関わる者の挑戦でもあります。では、その『理想』とは何なのでしょうか。
それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実するということはもちろん、加えて、材質へのこだわり、厳しい音量規制のクリア、それに販売価格など、これらすべてを含めたマフラーこそ『理想』であり、『最高』のマフラーなのです。そんな『理想』と『最高」を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトが生み出したSPEC-Aなのです。
エンジンパワーを余すことなく引き出す大口径センターパイプ。そして、スムーズかつ強烈な加速を実現するテーパー構造エキゾーストパイプや4-2-1集合など、注いだ数々の技術は長年のレース活動とマフラー作りに裏付けされた技術そのものであり、また車種ごとにサーキットや一般道でのテスト走行ならびにシャシーダイナモによるパワーチェックを行うなど、ひとつとしてユーザーに満足を与えられない製品を世には出さないというヤマモトの姿勢なのです。さらに、これら様々なテストや製品管理を容易に実施するため、ヤマモトはあえてコスト面では不利とされる自社一貫生産を敢行しつつ、リーズナブルな価格をも実現させました。

ヤマモトの情熱のすべてを注ぎ込んだエキゾーストシステムSPEC-A。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間…そう皆様方なのです。

 

Spec-A&SUS&TITANモデル


サイレンサーはストリート用、レース用共にレーシングタイプのストレート構造を採用し、大幅な排気効率アップとパワーアップ、さらに軽量化をハイレベルの領域で可能な限り追い求めたエキゾーストシステムです。4-2-1オールステンレスとオールチタンのフルエキゾースト。また、スリップオン・ツインテール等、一車種のバリエーションも増えました。サイレンサーはストリートサイレンサー、レースサイレンサーのツータイプがラインナップされています。レース用サイレンサーは〜99CBR900RR、CBR929、CBR954、CBR1000RR、CBR600RR、03〜CB1300SFなどに設定があります。

 

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