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― マジカルレーシング スクリーン・ビキニカウル 


外装 / ビッグスクーター / スクリーン・ビキニカウル / ミラー / モトベローチェ


 

スクリーン

■段付きスクリーン■
段付きスクリーン

スクリーン中央部分を高く、両端を低くすることによりヘルメットにあたる風のみをスポイルし、前面投影面積の低減を狙った段付きスクリーンは、現在のレースシーンでは常識的に使われるようになりました。 マジカルレーシングのスクリーンは各車種のカウル形状に合わせ、その高さ、長さもエアロ・チューニングを施しています。 リフレクティブなマルチコートスクリーンは、機能的かつ視覚的にもライダーのコックピット感覚を高めます。

 

■ノーマルスクリーン■
ノーマルスクリーン

スクリーンはベーシックアイテムとして手軽に交換できるパーツの1つですが、マジカルレーシングのスクリーンはレーシングチームに供給する高い技術力で軽量化と歪みの少ないクリアな視界を実現しています。 ストリートでもレーシングクオリティーのパーツを装着して走りたい方々に特にお勧めします。

 

■カーボントリムスクリーン■
カーボントリムスクリーン

カーボントリムスクリーンは、マジカルレーシングが考案・開発したオリジナルパーツです。カーボントリムは、クリアな視界が得られるレース用の圧空成形のスクリーンをマウントする、いわば「アッパーカウルの続き」です。スーパーバイクやJSB1000を走るレーシングマシーンのアッパーカウル形状が、純正のモノとはスクリーンのマウント付近で形状が異なるのは、GSX乗りの方なら気がついているところではないでしょうか?さらに、綾織りカーボンを使用した仕様もご用意、更なる高級感とスポーティーな演出をお楽しみ頂けます。

■スーパーコート スクリーン■
スーパーコート スクリーン

表面はリフレクティブでありながら、ライダーからの視界は反射のない通常のスモーク(車検対応)でないとスクリーンにコーティングする意味がない」と考え、ライダーからの視界に影響がある「裏側からのコーティング」は採用せず、「表面コーティング」にこだわってきました。 この先は、本来は企業秘密に属する事なので、一般にお知らせするべきではないかも知れません。しかしながら、「スーパーコート」の改良ポイントを説明するには、ちょっと深いところまでお知らせいたしましょう。従来品についてもご説明しておく必要があるでしょう。 マジカルレーシングのマルチスクリーンは、コート表面コーティングゆえに、外的影響を受けます。耐候性や、耐磨耗性などの向上を目指してマルチコートスクリーンのコーティングを表面には、改良に改良を重ねてきました。初期のものとは大幅に仕様が異なります。

 

 

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