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BEET

BEET

 

−ビート (BEET)　マフラー−
マフラー / ステップ / 外装 / ステッカー

 

■　マフラー　■

レースで得られた豊富なノウハウを背景に、BEETでは常に時代の一歩先を見つめた商品開発に努めてきました。独自の技術と精度の高い工作技術でついにはワークスチームにも認められた高性能マフラーや、早くからポジションの重要性に目を向けたバックステップ、風を科学することから生まれたエアロパーツなど、これらにはすべて、微塵の妥協も許さぬ徹底した安全性と信頼性の追及という設計思想が息づいています。そしてあくまでもユーザー本位に徹したこうした開発姿勢こそが、パーツメーカーの良心であるとBEETは考えます。

■NASSERTマフラー
　1987年にマスプロ市販マフラーとしては初めてチタンを採用したBEETのNASSERTマフラーは、その後数々のプロダクションレースでその高性能ぶりを立証。今日では、SP400ならびにスーパーバイク用のカワサキ純正レーシングキットパーツとして採用されるなど、NASSERTマフラーの高性能ぶりは、メーカーも認めるところとなっています。NASA、ASSERT、ARTに因んで命名されたBEETのNASSERTマフラーはチタン、カーボンなど航空宇宙工学の新素材を活用しその名に恥じない高性能・高品質を達成たしましいた。

■NASSERT-R(JSB)
　JSBレーシングマシン用として開発。 マシンのポテンシャルを最大限に引き出したNASSERT-R
NASSERT-R

■New NASSERT-R
　実績のあるパルスコーンシステムをさらに進化させ、高性能はそのままでストリートユースでの耐久性を高めることに成功しました。RACINGはNew NASSERT-R開発のベースとなったレーシングバージョン。
NASSERT-R

■New NASSERT-R PLUS [JMCA]
　Power、Light weight、Up styling、Soundを高次元でバランスさせた、スタイリッシュなフォルムを実現しました。
NASSERT-R PLUS
■New NASSERT-R T2 [JMCA]
　パワー、サウンド、スタイルの全てを高次元でバランス、最強のTWIN TAIL マフラーです。
NASSERT-R T2
■New NASSERT-R SLIP ON
　ノーマルと同じマフラー取付位置では、どのリプレイスマフラーでも変わりばえしない。そこでBEETJAPANでは、アルミ削り出しハイポイントタンデムホルダーを付属する事によりノーマルの取付位置では無し得なかったカチアゲスタイルを可能し本来のスーパースポーツシルエットを表現できるようなりました。
NASSERT-R SLIP ON
■NASSERT-i PLUS
　最新マテリアルの特殊耐熱鋼を採用したNASSERT-iのパフォーマンスはそのままに、よりアグレッシブなスタイリングにこだわったNASSERTです。
NASSERT-i PLUS
■NASSERT-i
　マシンの高出力化にともない、特に高温になる第一カーブと第一集合部にF1マシンにも使用されている特殊耐熱鋼を採用し、熱による強度低下を防止する最新マテリアルのNASSERTです。
NASSERT-i

■NASSERT-TRAD [JMCA]
　シングル、ツイン専用キャブトンタイプの新構造ストレート排気サイレンサーを採用。音質と加速フィーリングを徹底的に追求しました。
NASSERT-TRAD [JMCA]
■N MOTARD SLIP ON（スリップオンアップタイプ）

　N MOTARDのパフォーマンスはそのままに、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたスリップオンです。
N MOTARD SLIP ON
■BT-MOTARD [JMCA]
　従来のNASSERTシリーズとは、まったく異なる新しいタイプのマフラー。3Dマルチベンダーの特徴を生かし、独特のスタイルを確立。また新開発の楕円サイレンサーは単気筒らしい歯切れの良いサウンドを奏でます。
BT-MOTARD

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