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パワー、サウンド、軽量 化。そのパフォーマンスはまさにアクラポビッチ最高峰のラインナップと言えま す。ワークスマシンテクノロジーを完璧にフィードバックしたサーキット直系仕 様です。それでいながら、ストリートユースにも耐え得るフレキシブルさを併せ 持っています。

パワー、サウンド、軽量化。そのパ フォーマンスはまさにアクラポビッチ最高峰のラインナップと言えます。ワーク スマシンテクノロジーを完璧にフィードバックしたサーキット直系仕様です。そ れでいながら、ストリートユースにも耐え得るフレキシブルさを併せ持っていま す。

ベーシックなストレート形状パイプ(一部 車種はバイパスパイプ有り) と、楕円カーボン、及び楕円チタンサイレンサーの 組合わせ。パワー特性は基本的に中低速重視。

スタンダードの特性を活かしつつ、最小 限のコストでパフォーマンスアップを図る事が可能です。EXAP等、近年の排気デ バイス付車両で、主にストリートユースに最適なラインナップです。

全機種チタンスリーブサイレンサーを採 用

六角形のサイレンサーボディ、ダイアモ ンド・・コニカル形状のカーボン製アウトレットキャップは、サイレンサーとい う分野に投入された新しい形状「ヘキサゴナル」となります。「ヘキサゴナル」 の開発コンセプトは、ノイズや排気ガスを最小限に抑え、それでいてパワーとト ルクを絞り出すこと。ハイドロフォーミング加工を用いて形成されたアウトレッ トキャップの内部は、排気フローの改善にも成功。