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■D208GP/GPA
2001年、世界最高峰のWSSチャンピオンや全日本選手権ST600クラスなどをはじめ数々のタイトルを獲得したリアル・プロダクション・レーシングタイヤ。ソフト/ハードのコンパウンド設定により、あらゆるプロダクションレースでパフォーマンスを発揮するハイグリップラジアル。
 
 
■D208タイプG
従来よりもさらに粒子の細かい新開発ウルトラファインカーボンと、ハイグリップポリマーを組み合わせ、シリカ配合量を最適化した「TypeG」コンパウンドを新採用しました。ウェット性能・耐摩耗性能を犠牲にすることなく、ドライグリップを大幅に向上。また、フロントタイヤに新プロファイルを採用しています。
 
 
■D221
従来リアにのみ採用していたFS-JLBをフロントにも採用しました。プロファイルとパターンも新設計。D220に採用されているシリカコンパウンドから、さらにシリカの充填率を大幅にアップさせた新開発のH.S.C.コンパウンドを採用。新ポリマーにより、耐摩耗性能を大幅に向上させることに成功し、また、ウェット路面ではD220並みのグリップ性能も確保しました。
 
 
■D220ST
大排気量バイクの重量とハイパワーに対応。ダンロップ独自のFS-JLBやC.T.C.S.-II など数々の技術を投入した、ツーリング系ビッグバイク専用ラジアルです。
 
 
■GPR-70SP
ハイレベルなドライグリップ&コントロール性。サーキットでのコースレコード･ブレイカーをコンセプトに開発された、ハイグリップ・ラジアルです。
 
 
■GPR-80
ストリート走行で要求されるドライ＆ウエットでのグリップ性能、操縦安定性、乗り心地、耐摩耗性などのトータル性能を重視。広範囲の中排気量バイクとよくマッチングし、マシンのポテンシャルを十分に引き出すラジアルです。
 
 
■GPR-100
SPORTMAX固有のテクノロジーを、ミドルバイクに合わせて採用することにより高次元のトータル性能を実現。街中からツーリング、ワインディングに至るまで、ドライ、ウェットを問わないワイドパフォーマンスを発揮します。
 
 
■TT900GP
ロードレースで培ったレーシングタイヤの技術をフィードバック。
バイアス最高峰のグリップレベルを誇り、SPレースでも勝利を狙えるハイグリップ・タイヤです。
 
 
■GT501
ワインディングからストリートまで幅広い用途に対応するオールラウンドタイヤ。サイズレンジも豊富で、中排気量バイクとよくマッチングします。
 
 
■TT100GP
装着車種として、シングルとノスタルジックなバイクをメインに設定。それぞれのバイクに適応した性能を徹底追求しています。また伝統のパターンは、そういったバイクにとてもマッチします。
 
 
■K300GP
往年の名車にふさわしいスタイリングと心地よいオートバイライフ演出できるビッグバイクのバイアスタイヤです。
 
 
■TT91GP
強力なドライグリップに高度なダンピング性能をプラス。コーナーのつっこみで、立ち上がり加速で、ライバルに差をつけるハイグリップタイヤ。
 
 
■D305 / D306
いま人気のスクーターにベストマッチする、ダンロップのスクーター専用タイヤPOLSO。ビッグスクーター用のD305、スクーター用のD306。どちらも軽快で安定した走りを約束します。
　

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