フロントフォークフルード
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ユーザーによるOHLINS:オーリンズの足回りのブランド評価
総合評価: | 4.5 /総合評価520件 (詳細インプレ数:497件) | |
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買ってよかった/最高: | 287 | |
おおむね期待通り: | 158 | |
普通/可もなく不可もない: | 21 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 3 |
OHLINS:オーリンズ の 足回り
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OHLINS(オーリンズ) 足回り |
【オーリンズ・サスペンションがモーターサイクルをさらに楽しく】 | ||
サスペンションはモーターサイクル車体とタイヤを仲介し、路面からの衝撃を緩和し、エンジン出力を滑らかに路面に伝えるために機能しています。 サスペンションは市販されているモーターサイクルのほぼすべてに装着されていますが、純正サスペンションの多くはコストなどの限られた制約の中で生産されており、その大多数はオーバーホールのできない非分解構造となっています。性能面でも調整範囲に限りがあったり、バネレート変更もできないのが現状です。 | ||
オーリンズはサスペンションメーカーのトップランナーとして、性能本位の設計と精密微細加工技術を駆使し、誰でもあらゆるシチュエーションに対応できるサスペンションを生産しています。 プリロード調整以外の調整機構を持たない最もベーシックなオーリンズでも、純正ショックとは比較にならない高い基本性能を発揮します。更に調整機能を持ったモデルでは、広範囲でより細かな調整が可能で、ライダーのスキルアップにも追従する高い能力を秘めています。自分自身に合わせたセッティングを施すことで、モーターサイクルの挙動がコントロールしやすくなり、その結果、安全に速く走ることができるのです。 | ||
【あなたがオーリンズを選ぶ「5つの理由」】 | ||
■豊富なラインナップ | ||
あらゆるシチュエーションに対応すべく、オーリンズの全商品はテスト走行を重ね、車種毎に開発を行なっています。
オーリンズは、多くのテストライダーと技術者が、モーターサイクルの性能を引き出すためにテスト走行と仕様変更を繰り返した結果生み出された最高のサスペンションです。テストベンチだけで造られたサスペンションとは異なり、データでは表現できないライダーの感性領域にまで踏み込んで開発を行なっています。 ミニバイクからスーパースポーツまでメーカーを問わず、多くのモデルをラインナップする事は簡単ではありませんが、オーリンズは専業サスペンションメーカーとして長年開発に取り組む事で、現在では500車種を超える豊富なラインナップを用意するまでになりました。エントリーモデルからハイエンドモデルまで車種の特徴を十二分に把握し開発しています。ツインショックを例に取ると、多くの車種でニーズに合わせ、機能別に数種類のタイプからお選びいただけます。今後も新型オートバイの発売が続く限り、最高のサスペンションを開発してまいります。 | ||
■幅広い調整範囲 | ||
オーリンズ・サスペンションは1名乗車(装備重量75kg)に合わせて初期セッティングが施されています。 そして多くのライダーが楽しめるように幅広い調整範囲を持たせています。調整範囲が広いだけではなく性能優先で設計が行われているオーリンズ・サスペンションは、あらゆるシチュエーションに対応できるようにセッティングが可能です。 近年、高速道路での2名乗車が解禁となり、タンデムツーリングをされる方も増えてきました。オーリンズは1名乗車に合わせた初期設定を施してありますが、幅広い調整範囲がタンデムシートの乗り心地を向上させます。 オーリンズは使い勝手も性能の一部と考えています。そして調整付モデルの調整機構ダイヤルのほとんどは工具を使用せずに調整が可能です。(2ウェイタイプの操作も車載工具レベルで調整可能) また、ネジ式・3段カム式プリロードアジャスターモデルには専用工具が同梱されており、操作が容易に行なえます。 | ||
■高品質・高精度 | ||
性能を追求したパーツ個々の精度の高さは性能に現れます。シリンダー・チューブ内、及び、シャフトの徹底した磨き込み、1/1000の精度で管理されている内部パーツは低フリクションに大きく貢献しています。オーリンズ・サスペンションを装着した瞬間、多くのユーザーはこの低フリクションに感動を覚え、その感動は走りの自信へと変化します。 オーリンズの部品は全て材質にもこだわっており、重要部品の多くは鍛造構造を採用しています。シリンダーヘッド・エンドアイ・アルミシリンダーどれもが鍛造構造を採用しています。 世界中から集められた最高の素材・パーツ群はそのまま商品の性能に直結しています。オーリンズ・サスペンションは、決してレースで使用されいる商品だけが特別な訳ではありません。 多くのパーツやオイルは、皆様がご購入いただくサスペンションと同様の素材を使用しています。 | ||
■外観美による所有感 | ||
オーリンズ・サスペンションは性能だけにとどまらず、美しい外観にもこだわりがあります。そのこだわりはお客様の所有感をさらに満たす結果となり、究極の機能美を発するドレスアップアイテムとしても十分にアピールします。 特に、車種別専用設計のために削り出された芸術品とも言えるヘッド形状などは、他社に真似のできないオーリンズ・サスペンションの特徴のひとつです。 ひとつひとつの色使いにもこだわり、筒状のものにはゴールドを与え、またアクセントにもなりうる機能部品はブルーアルマイトが施されています。オーリンズ・カラーのモチーフはオーリンズ・サスペンションが生まれる北欧スウェーデン王国の国旗の色をイメージしています。色使いにまでこだわるサスペンション、このこだわりこそがオーリンズの美学なのです。 | ||
■耐久性及び拡張性 | ||
オーリンズ・サスペンションは高精度パーツの集合体であり、完全組み立て式を採用しています。これはいつでも各消耗パーツを交換することにより、初期状態に復帰できることを意味しています。定期的なオーバーホールにより、サスペンションの頂点に君臨する天賦の才は、半永久的に維持されるのです。また、各パーツ間の高い互換性により、機能性を高める仕様変更にも柔軟に対応できます。 モーターサイクルのカスタマイズとは切っても切り離せないオーリンズ・サスペンション。印象的なそのアピアランスは、アイキャッチとして愛車のルックスを引き締めるだけではなく、安全なライディングとしなやかな乗り味を提供します。 |
【ACサンクチュアリー GPZ900R(KAWASAKI GPZ900R)】エンジンオーバーホールや17インチ最適化を行ったベースに各部アップグレードを図る【ザ・グッドルッキンバイク】
2024/03/21
タンデムステップ・タンデムブラケット バックステップ 補修・汎用サイレンサー エンジンスライダー・フレームスライダー ホイール関連 吸気関連 ラジエーター 足回り キャリパーキット トリプルツリー・ステム・アンダーブラケット フロントフォークキット サブフレーム エンジン ファンネル キャブレター ホイール スイングアーム リアサスペンション サスペンション 冷却関連 ラジエーター フレーム ステップ ハンドル周辺パーツ ブレーキレバー ハンドル ブレーキマスターシリンダー ブレーキディスクローター ブレーキ フルエキゾーストマフラー マフラー
GPZ900R
【テクニカルガレージRUN GSX1100S(SUZUKI GSX1100S)】今空冷カタナに乗るために必要な内容をきっちり備える【ザ・グッドルッキンバイク】
2024/03/15
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GSX1100S カタナ (刀)
SRを知り尽くしたCANDYだから作れる絶妙な車体バランス CANDY Motorcycle Laboratory/1994 YAMAHA SR400/No.297
2024/03/14
バックステップ 吸気関連 足回り エンジン キャブレター リアサスペンション サスペンション ステップ
SR400
【トレーディングガレージ ナカガワ ZRX1200R(KAWASAKI ZRX1200R)】ノーマルライクルックに作動も車重も理想的にプラス【ザ・グッドルッキンバイク】
2024/03/11
バックステップ ドリブンスプロケット・リアスプロケット クラッチマスターシリンダー エンジンスライダー・フレームスライダー ホイール関連 オイルクーラー 吸気関連 ラジエーター エンジンパーツ 足回り キャリパーキット その他エンジンパーツオプション・補修部品 エンジン ハイスロットルキット・スロットルキット インジェクションコントローラー・サブコン チェーン 駆動系 CDI・イグナイター 点火系 タンク関連 ミラー 外装 ガソリンタンク ホイール リアサスペンション フロントフォーク サスペンション オイルクーラー 冷却関連 ラジエーター フレーム ステップ ハンドルバー ハンドル周辺パーツ ハンドル ブレーキマスターシリンダー キャリパー ブレーキディスクローター ブレーキ フルエキゾーストマフラー マフラー
ZRX1200R
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OHLINS オーリンズ¥5,655
113ポイント (2%還元・¥113相当)■商品情報■【容量】1L
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OHLINS オーリンズ¥142,120
1421ポイント (1%還元・¥1421相当)■適合■Z 900 17-23 : Z900RS 18-23 : Z900RS Cafe 18-23 : Z900RS P...■商品情報■タイプ:S46DR1LS全長:350mmストローク:69mm全長調整:+4mm/-2mm【スプリング】・自由長:190mm・レート:100N/mm【標準セットアップ】・プリロード:4mm・リバウンド調整:14/40クリック
■適合■NSR250R 90-00 : NSR250SE 90-00 : NSR250SP 90-00 : NSR250R...■商品情報■■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:46mm■ホース連結式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S46HR1C1L
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OHLINS オーリンズ¥129,960
1300ポイント (1%還元・¥1300相当)■適合■CB400スーパーフォア 92-21 : CB400スーパーボルドール 92-21■商品情報■スプリングカラー:イエロー■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S3...
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OHLINS オーリンズ¥148,660
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OHLINS オーリンズ¥162,690
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OHLINS オーリンズ¥271,656~
10866ポイント (4%還元・¥10866相当)■適合■XJR1300 01-16■商品情報■タイプ:RWU【素材/材質】エクステリア:アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット:チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット:7075アルミ材
■適合■Z 750/550GP/500/400J ALL : ゼファー400 全年式 : ゼファー750 全年式■商品情報■スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S3...
■適合■WR250X ■商品情報■■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:46mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:ありタイプ形状:S46PR1C1
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OHLINS オーリンズ¥129,960
1300ポイント (1%還元・¥1300相当)■適合■CB400スーパーフォア 92-21■商品情報■スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S3...
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OHLINS オーリンズ¥98,170
982ポイント (1%還元・¥982相当)■適合■CB400スーパーフォア 92-21 : CB400スーパーボルドール 92-21■商品情報■スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載タイプ形状:S36P
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OHLINS オーリンズ¥170,170
1702ポイント (1%還元・¥1702相当)■適合■CB1100 RS 17-21 : CB1300 SB 03-21 : CB1300 SF 03-21 : CB1...■商品情報■スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S3...
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OHLINS オーリンズ¥129,960
1300ポイント (1%還元・¥1300相当)■適合■GS1000E/S E/H/L/S : GS750 E/L/S : GSX1100S カタナ (刀) アニバーサリ...■商品情報■スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S3...
■適合■Z1-R/Z1-RII 旧Z系 Z1R/Z 1000R/900/750GP ALL : Z1000R 旧Z系 Z1...■商品情報■本体、スプリングカラー:オールブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■シリンダー内フリーピストン:内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S36DR1L
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OHLINS オーリンズ¥200,090
2001ポイント (1%還元・¥2001相当)■適合■ゼファー1100 全年式■商品情報■本体、スプリングカラー:オールブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイ...
■適合■GSX-S1000 15-21 ABS : KATANA 19-21■商品情報■タイプ:S46DR1B【スペック】・ショック全長:328mm・ストローク量:63mm・標準スプリングレート:105N/mm・スプリング全長:170mm・基準プリロード量:8mm・圧側減衰力調整標準段数:19段/20段(最強より戻し)
■適合■Z1-R/Z1-RII 旧Z系 Z1R/Z 1000R/900/750GP ALL : Z1000R 旧Z系 Z1...■商品情報■スプリングカラー:ブラック■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:36mm■シリンダー内フリーピストン:内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能ありタイプ形状:S36DR1L
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OHLINS オーリンズ¥271,656~
10866ポイント (4%還元・¥10866相当)■適合■ZRX1200ダエグ 全年式■商品情報■タイプ:RWU【素材/材質】エクステリア:アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット:チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット:7075アルミ材
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