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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS006
HONDA LEAD 100 [リード]
シーブ直径→108Φベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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定価(税込) \5,040 販売価格(税込) \5,040
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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS005
HONDA ライブ DIO [ディオ]ZX(全年式) : ライブ DIO [ディオ] /J/SR : スーパー DIO [ディオ] /ZX/SR 92-
有効ベルトスライド直径→98Φベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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KITACO:キタコスーパードライブフェイスタイプ3

商品番号 : 490-0038710
YAMAHA JOG [ジョグ]／リモコンJOG [ジョグ] (5KN 全車種／5SU1～8) : JOG [ジョグ] ZR／Z II (リモコンJOG [ジョグ]) (5PT 全車種／5SW1～6) : スーパーJOG [ジョグ] ZR (3YK1～6／B) : JOG [ジョグ] スポーツ／Z (3RY 全車種) : JOG [ジョグ] (3YJ 全車種) : JOG [ジョグ]／Z II (5EM 全車種) : JOG [ジョグ] C (5BM 全車種) : AXIS [アクシス]／プロフット (3VP 全車種) : APRIO [アプリオ] (4JP5／7～9／A) : JOG [ジョグ] ポシェ (5GD1／2) : BJ (5XN1～6) : GEAR [ギア] (4KN1～9／A～H) : VINO [ビーノ] (5AU9／A～N) : BWS [ビーウィズ] (3AA 全車種) : BWS [ビーウィズ] (5DA 全車種) : CHAMP [チャンプ] CX (3FC 全車種) : JOG [ジョグ] EX／Z スーパーJOG [ジョグ] ZR (3YK7～9／A) : APRIO [アプリオ] EX／TYPE II (4LV 全車種) : APRIO [アプリオ] (4JP1～4／6) : JOG [ジョグ] (3KJ 全車種)
○スペーサーワッシャー付属
【キット内容】
・スーパードライブフェイス (内径:小 Φ13)×1
・プレートワッシャー 25×14×1.0 ×1
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※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。
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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS212
YAMAHA GRAND AXIS [グランドアクシス] : BWS [ビーウィズ]100
強化クローワッシャ付シーブ直径→105Φベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS004
SUZUKI ZZ (CA1PB) : STREET MAGIC [ストリートマジック]50
有効ベルトスライド直径→107Φベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS009
YAMAHA スーパーJOG [ジョグ]ZR : メットイン JOG [ジョグ] : リモコン JOG [ジョグ] 系 : APRIO [アプリオ] タイプ2
強化クローワッシャ付シーブ直径→98Φベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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KITACO:キタコスーパードライブフェイスタイプ3

商品番号 : 490-0029710
YAMAHA JOG 90 [ジョグ] (3WF 全車種) : AXIS [アクシス]／プロフット (3VR 全車種) : JOG 80 [ジョグ] : CHAMP 80 [チャンプ] : EXCEL [エクセル] : ACTIVE [アクティブ] : BOXN [ボクスン] : JOG [ジョグ] (27V／2EX／2JA／2TA／2TE) : JOG [ジョグ] スポーツ (3CP 全車種) : CHAMP [チャンプ]／RS
キット内容
・スーパードライブフェイス (内径:大 Φ16)×1
・クローワッシャー×1
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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS301
SUZUKI ADDRESS 110 [アドレス] : STREET MAGIC [ストリートマジック]110
有効ベルトスライド直径→101Φベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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KITACO:キタコスーパードライブフェイスタイプ3

商品番号 : 490-1121500
HONDA ライブDIO [ディオ]／J (FNO.AF34-3000001～) : ライブDIO [ディオ]／ZX (FNO.AF35-1500001～) : スーパーDIO [ディオ] (FNO.AF27-1300001～) : スーパーDIO [ディオ] SR／XR バハ (FNO.AF28-1200001～) : DIO [ディオ] チェスタ (FNO.AF34-2000001～) : Giorno [ジョルノ] : TACT [タクト] (FNO.AF24-2000001～) : TACT [タクト]／スタンドアップ (AF30 全車種) : TACT [タクト] S (AF31 全車種) : TACT [タクト] (AF51 全車種) : LEAD 50 [リード] (AF48 全車種)
○低中速重視型のアルミドライブフェイスです。低中速字のアクセルレスポンスを向上させます。
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カメレオンファクトリーレーシングランププレート
商品番号 : RP002
YAMAHA JOG [ジョグ] 6ps : JOG [ジョグ] sports50/80 : CHAMP [チャンプ]50/80/RS/SP : AXIS [アクシス] 90 : JOG [ジョグ] 90
■カメレオンファクトリーオリジナルランププレートとスライドピースのセットです。
■強化スライドピースはチューンアップ車に最適／抜群の耐久性を発揮。
■新形状軽量ランププレートはプレス加工によりエッジ部までなめらかです。
■表面はさびにくいメッキ処理。
■ノーマルのプーリーや、ノーマルバックプレートを使用する他社のプーリーにも使用OKです。
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定価(税込) \1,890 販売価格(税込) \1,890
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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS007
SUZUKI LETS [レッツ] : LETS [レッツ]II
有効ベルトスライド直径→100Φベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS008
YAMAHA AXIS [アクシス] 90 JOG [ジョグ] 80 : CHAMP [チャンプ] 80 : JOG [ジョグ] 2JA
強化クローワッシャ付シーブ直径→98Φベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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カメレオンファクトリー軽量ビッグパフォーマンスシーブ
商品番号 : PS016
YAMAHA スーパーJOG [ジョグ]ZR : メットイン JOG [ジョグ] : リモコン JOG [ジョグ] 系 : APRIO [アプリオ] タイプ2
レース用組み合わされるクローワッシャーもアルミ製のレース専用品。(シーブ直径→95.5Φ)ベルトの有効スライド面積／直径がノーマルより大きい！シーブだけの交換でも最高速アップ！現在市販されているシーブ(プーリーの相方)はただ単にノーマルの鉄製をアルミ製に変えただけのものや、直径がノーマルと変わらないものばかりでした。カメレオンファクトリーでは、特に製作が難しいとされる、SUZUKI(ZZなど)やHONDA(ライブDIO系など)に注目し、高度な切削加工(安価なものは一度プレスして材料をへこませてそこから削りますがそうした物と違い、完全削り出しです！)で特に難しいとされていた「ベルトスライド面の角度」を独自の技術で変更し、さらに有効ベルトスライド直径をノーマルより大きくした「本当の意味でのビッグシーブ」を開発しました。鉄製のセルモーターインパクトギヤを兼ねたノーマルのシーブを特殊アルミ合金の削り出しに変更、しかしこれではただ単に軽いだけなので、有効ベルトスライド直径とスライド面角度を変更しました。シーブはセルモーターギヤと噛み合うギヤも兼ねていますからそのまま大きくするとギヤが噛み合いません。そこでギヤの部分はノーマルと同寸でベルトスライド面の直径だけをぎりぎりまで大きくし、フェイス角度も変更しました。(カメレオンファクトリーシーブの方がAスライド面が大きい)セルモーターが使えるようにギヤの部分をノーマル形状に残しつつ、ベルトスライド面／角度だけを大きく変更したビッグシーブはカメレオンファクトリーオリジナルで、この構造にしない限りシーブだけの交換で最高速を上げることは不可能です。ただ単にアルミ製にしただけの物とは基本的にちがい、カメレオンファクトリーシーブは単体の装着でも最高速を向上させます。YAMAHA車やV100等はセルフモーターインパクトギヤを兼ねた構造では無い為、有効ベルトスライド直径はケース内限界までさらに拡大されています。
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KITACO:キタコスーパードライブフェイスタイプ3

商品番号 : 490-2015710
SUZUKI HI UP [ハイアップ]／R : ADDRESS [アドレス]／EX／WAY／チューン (AD50) : ADDRESS V [アドレス]／チューン : SEPIA [セピア]／ZZ (AF50) : SEPIA [セピア]／RS／ZZ (AJ50)
キット内容
スーパードライブフェイスタイプ3×1
スタータープレート×1
スタータープレートワッシャー 25×14×1.0×1
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定価(税込) \2,940 販売価格(税込) \2,499
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カメレオンファクトリーレーシングランププレート
商品番号 : RP001
YAMAHA リモコン JOG [ジョグ]/ZR : JOG [ジョグ]ZR : メットインJOG [ジョグ] : メットインJOG [ジョグ]/Z/7ps : メットインJOG [ジョグ] sports50 : AXIS [アクシス] 50 : BWS [ビーウィズ]50 : CHAMP [チャンプ]CX
■カメレオンファクトリーオリジナルランププレートとスライドピースのセットです。
■強化スライドピースはチューンアップ車に最適／抜群の耐久性を発揮。
■新形状軽量ランププレートはプレス加工によりエッジ部までなめらかです。
■表面はさびにくいメッキ処理。
■ノーマルのプーリーや、ノーマルバックプレートを使用する他社のプーリーにも使用OKです。
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KITACO:キタコ
ムーバブルフェイスシール
SUZUKI アドレスV100

KITACO:キタコ
ランププレート(スライダーツキ)
HONDA TODAY

KITACO:キタコ
NAスーパーDフェイス2
YAMAHA JOG(27V)

KITACO:キタコ
スーパードライブフェイスタイプ3
YAMAHA JOG 90 [ジョグ] (3WF 全車種) : AXIS [アクシス]／プロフット (3VR 全車種) : JOG 80 [ジョグ] : CHAMP 80 [チャンプ] : EXCEL [エクセル] : ACTIVE [アクティブ] : BOXN [ボクスン] : JOG [ジョグ] (27V／2EX／2JA／2TA／2TE) : JOG [ジョグ] スポーツ (3CP 全車種) : CHAMP [チャンプ]／RS

KITACO:キタコ
ムーバブルDフェイス
YAMAHA Gアクシス100

KITACO:キタコ
ドライブフェイスホルダー
HONDA 汎用

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