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カワサキ ER-6n

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スリム&コンパクトなパッケージとアグレッシブなストリートファイタースタイリング アグレッシブなストリートファイターにスタイリングのER-6n。ダブルパイプペリメターフレームにトルクフルなパラレルツインエンジンを搭載し、操る楽しさ、扱いやすさをますます高めています。 2014年モデルは、車体色にメタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラックをラインナップ。

排気量 649cc
エンジン形式 水冷 4 ストローク並列 2 気筒 / DOHC4 バルブ
最高出力 70.7PS/@8,000rpm
最大トルク 6.5kgf?m/@7,000rpm
車両重量 -
タンク容量 16.0リットル
  • 車種:ER-6n 

ER-6n  バイクレビュー

更新日
2022年10月10日
オーナー
ごえもんさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KAWASAKI ER-6n 2007年式 (650cc)
自己評価
走り 3 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価3.8

最新投稿写真

購入動機 250からの初大型でミドルクラスで検討でこれに
通勤の足、ツーリングなど
奇抜なデザインに惚れていたので1択でした。
長所・満足している点 オレンジというのもありましたが、被らずに目立ちました。
バイク乗りで無い方からよく声をかけられました。
エンンジがガチャピンです。
短所・不満な点
インジェクションに切替り時期のバイクだったので街乗りでのエンブレ時のドンつきがキツかったです、ツーリングでは気になりませんでした。

1人で高速道路走る時は自分のペースですが、大型の集団で...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 国内販売モデルになってからはドンつき対策などもされて乗りやすくなっている様です。
同じパラツインでも400以下とは別世界です、振動も音も大型感溢れています。

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