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ヤマハ FZ750
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吸気3、排気2の5バルブを採用するジェネシスエンジンは、剛性に優れたスチール角パイプフレームに前傾45度搭載し、低重心化と吸気のストレート化を実現。
| 排気量 | 749cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC5バルブ |
| 最高出力 | 77ps(57kw)/9500rpm |
| 最大トルク | 7kg・m(68.6N・m)/6500rpm |
| 車両重量 | 209kg |
| タンク容量 | 20.0リットル |
FZ欲しいんすよね?ってお店の店長に呟いたら翌週に入荷しちゃったので購入。
【用途】
連泊のロングツーリングからワインディングまでなんでもござれ。超万能車種です。
【比較車種】
油冷初期のジスペケが同年代。レプリカの土俵では完敗したが、オールラウンドな特性はFZが勝っていると感じる。ミニチュア
・何でもこなせる素性の良いエンジン、車体。
・ダウンドラフトの官能的な吸気音が堪らない。
・シルキーに澱む事なくカチ回るナナハンエンジン。
・時限爆弾付き(ｽﾀｰﾀｰｸﾗｯﾁ)。
・年々純正部品の廃盤が目立ち始めている。FZXやXJRからの流用で難を凌ぎましょう。
オイル管理だけはシビアにやろうね！！！