速度は二種スクでは普通くらいに出るので、やたら飛ばしたりしない限り普通に乗れます。シートは滑りにくく、ディスクブレーキは良く効きます。コンパクトで取り回しもしやすいです。
デザインが良く、兄弟車のRSZや現行のアクシスZほどZRっぽく無く、かといって野暮ったすぎもしないです。
また、製造から10年も経っていないのにキャブ車です。そこに魅力を感じる人もいる?ミニチュア

振動が強いです。ミラーマウントのスマホホルダーは定期的に増し締めが必要で、信号待ちでスマホを見てもブレブレで押さえないと文字が読みにくいです。
燃料たんくが5Lちょいで少なく、燃費はまあまあですが給油頻度は高いです。
また、ウィンカー球などに日本ではマイナーな規格が使われているほか、純正部品は取りにくいです。(拒否されるか、手数料と時間がかかります。)ミニチュア

「安いバイクが欲しい」だけの人はやめたほうがいいです。シグナスなどの国内物と比べたらたしかに安いですが後々苦しみます。
「逆車が欲しい」なら買うべきです。コマジェほど溢れていないしわかる人が見ればわかります。(わかる人なんてぶっちゃけいないと思いますが。後ろはアクシストリートにそっくりで前はアクシスZにそっくりです。)
ちなみに、ウィンカーがヘッドライト横についてるのが台湾ヤマハ生産モデル、フロントカバーについてるのが上海ヤマハ生産モデルです。一部外装を除いて中身は同じようです。ミニチュア