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ヤマハ DT250

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タンク、シートの形状を変更。ヘッドにラジアル冷却フィンが採用されたエンジンは、ピーク出力を絞って中低速向けにセッティングされた。

排気量 246cc
エンジン形式 空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒
最高出力 21ps(15.0 kw)/6000rpm
最大トルク 2.5kg・m(24.5N・m)/5500rpm
車両重量 121kg
タンク容量 -
  • 車種:DT250 

DT250  バイクレビュー

更新日
2022年07月11日
オーナー
ヒデジイさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA DT250 1971年式 (250cc)
自己評価
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価3.5

最新投稿写真

購入動機 昭和の終わりに知り合いからいただきました。(日本酒2本と交換)当時、既に20年以上過ぎた車体で、メンテナンスの教材として入手いたしました。
長所・満足している点
4000~6000回転の間で2ストらしい拭き上りが楽しめます。音や臭いはひどいですが、それを含めて合法的に楽しめます。ごくたまにダートを走りますが、シート高が低いために足つき性はとても優れています。今...続きを読む
短所・不満な点 バネ下が重いようで、ダートや段差を越えた時のショックは大きく、自分で直したシートのせいもあって腰が痛くなります。長く乗っていると排気音で疲れます。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス メンテナンスや他社の流用部品探しを楽しめる方か、十分な費用をかけて状態維持をプロに任せられる方。不思議と重大な故障は経験せずに済んでいます。

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