スズキ GSX-R750 | ウェビック

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スズキ  GSX-R750

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国内
(新車)

12台

全国平均:-万円(前月比-149.39万円)

最安:-万円, 最高:-万円
全国平均:-万円

価格帯:-万円

全国平均:161.78万円

価格帯:121.8~386万円

国内
(中古)

23台

全国平均:78.3万円(前月比-14.37万円)

最安:39.86万円, 最高:131.41万円
全国平均:9.56万円

価格帯:5.1~15万円

全国平均:71.92万円

価格帯:29.49~176万円

逆車
(新車)

144台

全国平均:149.3万円(前月比-0.09万円)

最安:135.31万円, 最高:169.2万円
全国平均:8.62万円

価格帯:0.01~16.92万円

全国平均:140.56万円

価格帯:119~155.52万円

逆車
(中古車)

18台

全国平均:108.95万円(前月比1万円)

最安:90.3万円, 最高:129.21万円
全国平均:9.14万円

価格帯:5.9~15万円

全国平均:104.01万円

価格帯:71.8~129.99万円

オーナー満足度
3.54 (同カテゴリ平均:3.45) 詳細を見る 評価投稿数:221人
燃費
3.37
走り
4.62
ルックス
4.55
メンテナンス性
3.23
積載性
2.08
とりまわし
3.36
馬力:77ps(57kw)/10000rpm
クラス:14位 / 99台中
軽さ:179.0kg
クラス:24位 / 109台中
パワーウェイトレシオ:2.3246753
クラス:21位 / 28台中

GSX-R750  2014年のスペック

  • 1985年の発売当初より、スポーツライディングを楽しめるスーパースポーツとして、25年以上にわたって常に進化を続けるマシン。 ビッグ・ピストン・フロントフォーク、ブレンボ製モノブロックフロントブレーキキャリパーを採用し、 ライダーの好みに応じて出力特性を2つの中から選択できるSuzuki Drive Mode Selector(S-DMS)を装備。 750cm3 の排気量とコンパクトな車体により、高いコントロール性を実現しています。

    メーカー スズキ エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
    モデル GSX-R750  最高出力 150ps(110.0 kw)/13200rpm
    名称 GSX-R750  最大トルク 8.8kg・m(86.3N・m)/11200rpm
    排気量 749cc 車両重量 163kg
    発売年 2014年 全長・全高・全幅 2030mm× 1135mm× 710mm
    燃料供給方式 インジェクション シート高 810mm
    燃料消費率 - 最小回転半径 3.4m
    タンク容量 17.0リットル 生産国 -

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GSX-R750の新着整備日記 全7件

  • 2015年07月31日  部品発注

    これで、FRフォークのオーバーホールに必要な部品や工具が全部揃った!後は、日本に一時帰国...

  • 2015年06月07日  GSX-R750 k9 プラグ不調

    KLX125に乗るようになってから、半年に1回位しか乗らなくなったR750、たまに乗って...

  • 2015年06月06日  オイル交換

    エンジンオイルをタクマインの匠10W-40に交換しました。

  • 2015年05月03日  タイヤ交換等

    交換日:5月1日ピレリ ディアブロスーパーコルサv2に交換しました。今回もフロントがsc...

ユーザーレポート

  • ナナハンライダーさん 適度な馬力、軽さ
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  • Ryoさん ★軽量・コンパクト・ハイパワー!★ルックスが良い!★案外悪くない...
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  • 7さん 軽くてよく曲がる!
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  • you2さん スズキの一時代を作った油冷レーサーレプリカ
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  • サックスさん 各所に光る本物な部分
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  • ナナハンライダーさん ちょっとおとなしいデザイン
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  • Ryoさん ★排熱は厳しい!熱い!!★パーキングモードの鍵の位置は罠にしか思...
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  • 7さん 泊まりがけのツーは、ちょっと疲れるかなぁ?
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  • you2さん 純正パーツが入手できなくなった
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  • サックスさん ホイールはOZにしないとね……。最近電装系の故障が多いです。
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