スズキ GSX-R750 | ウェビック

 年
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    スズキ  GSX-R750

    オーナー満足度
    3.54 (同カテゴリ平均:3.67)  評価投稿数:280人
    燃費
    3.34
    走り
    4.62
    ルックス
    4.55
    メンテナンス性
    3.17
    積載性
    2.1
    とりまわし
    3.45
    乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

    国内
    (新車)

    14台

    全国平均:-万円(前月比-144.77万円)

    最安:-万円, 最高:-万円
    全国平均:-万円

    価格帯:-万円

    全国平均:136.24万円

    価格帯:113.9~154.44万円

    国内
    (中古)

    15台

    全国平均:75.32万円(前月比-17.66万円)

    最安:44万円, 最高:116万円
    全国平均:6.32万円

    価格帯:0.1~10.5万円

    全国平均:74.82万円

    価格帯:36.99~176万円

    逆車
    (新車)

    161台

    全国平均:144.57万円(前月比-0.2万円)

    最安:132.68万円, 最高:169.2万円
    全国平均:13.5万円

    価格帯:2.66~18.22万円

    全国平均:132.5万円

    価格帯:113.9~154.44万円

    逆車
    (中古車)

    40台

    全国平均:101.59万円(前月比3.3万円)

    最安:44.8万円, 最高:128.47万円
    全国平均:7.97万円

    価格帯:5~10.51万円

    全国平均:99.52万円

    価格帯:39.8~230万円

    馬力:77ps(57kw)/10000rpm
    クラス:14位 / 99台中
    重量:179.0kg
    クラス:24位 / 109台中
    パワーウェイトレシオ:2.3246753
    クラス:21位 / 28台中

    GSX-R750 逆輸入車 2016年のスペック

    • TRULY A CLASS OF ITS OWN 1985年の発売当初より、スポーツライディングを楽しめるスーパースポーツとして、25年以上にわたって常に進化を続けるマシン。 ビッグ・ピストン・フロントフォーク、ブレンボ製モノブロックフロントブレーキキャリパーを採用し、ライダーの好みに応じて出力特性を2つの中から選択できるSuzuki Drive Mode Selector(S-DMS)を装備。 750ccの排気量とコンパクトな車体により、高いコントロール性を実現しています。 そして、GSX-Rシリーズは、1985年の初代GSX-R750発売から、今年で30周年を迎えました。

      排気量 750cc エンジン形式 4ストローク、水冷、DOHC、4気筒
      最高出力 150ps 最大トルク -
      車両重量 (半乾燥)約173kg タンク容量 17.0リットル

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    ユーザーレポート

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    • noriさん 取り回しが軽く、非常に乾重168kgと軽量。使い切れないパワー。
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    • ななしさん ルックス最高!大型車なのに400並みに車体が軽いよく400と間違...
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    • ゆうさん 加速は最高に気持ちいい。
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    • 元カタナっ子さん レースで勝つという明確な目的で開発。ゆえにそれと関係無い部分は妥...
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    • ななしさん 積載性なし腰が痛くなる白バイホイホイ(下道を走っていたら気づくと...
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    • ゆうさん 熱い。
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    • 元カタナっ子さん 特になし
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    • izm。。さん 今は乗ってて楽しいのが一番なので、不満はなし。まぁ当然、渋滞や信...
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