ヤマハ MT-09
ヤマハ MT-09
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「MT-09」は、“The Knight Horse(騎馬)”をコンセプトに開発し、従来からのトルク&アジャイルな“The Rodeo Master”の乗り味をより洗練させた。 この新しい乗り味は、ライディングポジションの一新とボディ関連のリセッティングによるもので、街中での“アジャイルさ”と、峠道での“旋回性&スタビリティ”を両立。 主な変更点は、1)新ライディングポジション、2)ポジション変更に伴う車体剛性バランスの見直しとサスペンションのリセッティング、3)吸気音を強調し高揚感あるサウンド、4)シャープな造形の新型燃料タンク、5)YRC(ヤマハライドコントロール)やクルーズコントロールシステムなどの走行支援、6)野性と知性が調和した新世代MTデザイン、7)ナビ画面に対応した、つながる機能搭載の5インチフルカラーTFTメーターやType-CのUSBソケット、操作性を向上させた新設計ハンドルスイッチ、新機能を搭載したフラッシャーなどの便利な機能。
排気量 | 888cc |
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エンジン形式 | N722E |
最高出力 | 120ps / 10,000r/min |
最大トルク | 9.5kgf・m / 7,000r/min |
車両重量 | - |
タンク容量 | 14.0リットル |
スタイリングと軽快さ(軽さ含め)
国産唯一の3気筒(サウンド)が気持ちいい
用途
ツーリング
比較車種
MT-07
Z1000
ツーリング
ルックス
シャープな見た目とカラーリング
好みは分かれるがリアフェンダーが◎
走り
必要にして十分以上(Aモードは怖いくらいヤバい...続きを読む
ツーリング
ルックス
シャープな見た目とカラーリング
好みは分かれるがリアフェンダーが◎
走り
必要にして十分以上(Aモードは怖いくらいヤバい)ミニチュア
スクリーンは必須
ルックス
リアボックスを付けるとダサい(タンデムが多い自分は付けてるけど)できれば何も付けたくない
新型モデルも登場しているが、比較的新しいバイクなの...続きを読む
新型モデルも登場しているが、比較的新しいバイクなので故障も特にナシ。個体差はあるかもですが、国産バイクなので安心して乗れると思います。ミニチュア