ホンダ グロム
ホンダ グロム
Myバイク登録をすると、新製品情報やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます
個性的なスタイリングと軽快な走りが魅力の原付二種(第二種原動機付自転車)スポーツモデル「グロム」の外観を、よりスポーティーなスタイリングに変更。 ●ヘッドライトカバーおよび、シュラウド、サイドカバーを、よりスポーティーなデザインに変更 ●カラーリングは、「パールホライゾンホワイト」と「マットガンパウダーブラックメタリック」の2色を採用 ●日常での利便性やツーリング時の快適性を高める純正アクセサリー(別売り)を設定 今回、グロムのヘッドライトカバーおよび、シュラウド、サイドカバーのデザインをシャープな形状に変更し、個性的で“遊び心”あふれるスタイリングを継承しつつ、よりスポーティーな印象としている。 メーターには、従来同様デジタル表示の速度計や燃料計のほか、ギアポジションインジケーターやREVインジケーターを採用。フロントブレーキには制動時の安心感に寄与するABSを装備。 また、日常の利便性を高めるアイテムから、よりスポーティーな印象を強めるアイテムまで、使い方の幅を広げ個性を主張する純正アクセサリーとして、ナックルバイザー、メーターバイザー、アンダーカウル、リアキャリア、サドルバッグ、シートバッグ、USBソケット(Type-C)を設定。 カラーリングは、爽やかな「パールホライゾンホワイト」と精悍な「マットガンパウダーブラックメタリック」の全2色。
排気量 | 123cc |
---|---|
エンジン形式 | JC92E |
最高出力 | 10 PS / 7,250 rpm |
最大トルク | 1.1 kgf・m / 6,000 rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 6.0リットル |
道志道で、追い抜きをしようとして、かーなり大変だったが、ボアアップしたことで、かーなりスムースに追い抜きが出来るようになった。
富士山スカイラインを走っても...続きを読む
道志道で、追い抜きをしようとして、かーなり大変だったが、ボアアップしたことで、かーなりスムースに追い抜きが出来るようになった。
富士山スカイラインを走っても、ストレス無く走られるようになった。ミニチュア
4速しか無いけれど、クラッチを切る回数がそれなりに少なくなるので、左手が楽。
スピードは、出ないけれど、ま、一般道なら充分?。
ボアアップしているため、カウンターシャフトがす...続きを読む
4速しか無いけれど、クラッチを切る回数がそれなりに少なくなるので、左手が楽。
スピードは、出ないけれど、ま、一般道なら充分?。
ボアアップしているため、カウンターシャフトがすり減る。
カウンターシャフトとスプロケットの接続方法は、構造的に弱いと思います。ミニチュア
ボアアップすれば、高速道路も乗れるようになって、ナビの言うがままにルートを設定することも可能になる。