ドゥカティ 1199 PANIGALE
ドゥカティ 1199 PANIGALE
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デザインに表現されたスピードの美。1199 Panigaleのハンドルを握るだけで純粋にレースのスピリットを感じることができる。フロントライトはインテークダクト内に収まり、完全にレースマシンのルックスとなる。1199 Panigaleがポジションランプ用LED及びヘッドライトに特徴があるならば、Sバージョン Rバージョンにはモーターサイクル界初のフルLEDランプを装備。シートとテールのエレガントな形状はエグゾーストシステムとフルLEDリアライトのポジションによってさらに際立っている。デザインとラインは完璧なルックスに到達するべく着想・設計され、各ディテールはエンジニアリングとデザインの融合による真の傑作である。はっと息を飲む、そして疑いの余地のないドゥカティのデザインだ。1199 Panigaleはパワー、エレガンス、俊敏さを伝えるバイクである。
排気量 | 1198cc |
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エンジン形式 | 水冷スーパークアドロ4バルブデスモドロミックL型2気筒 |
最高出力 | 135ps(99.0 kw)/8000rpm |
最大トルク | 11.1kg・m(108.9N・m)/8000rpm |
車両重量 | 166kg |
タンク容量 | - |
通学、サーキット用として
その他ABSやDTCなどの電子装備はSSに乗せられている身としてはかなり安心できる。
液晶メーターもかなりカッコよく走行中に惚れ惚れとする。
その他ABSやDTCなどの電子装備はSSに乗せられている身としてはかなり安心できる。
液晶メーターもかなりカッコよく走行中に惚れ惚れとする。
特に性能面で不足を感じることがなかったのは嬉しい点
Sにしなかったのは無印の方のホイールのデザインが良かったから
追記、新型パニガーレがダサかったので一生手放さない可能性すらあるミニチュア
先ず、今モデルからトラスフレームを辞めたのはかなり衝撃でした。
どうせWBKでは勝てないので、デザインだけで突っ走...続きを読む
先ず、今モデルからトラスフレームを辞めたのはかなり衝撃でした。
どうせWBKでは勝てないので、デザインだけで突っ走ってほしかったです。
また2気筒ということもあり排気音は4気筒に比べあまり良くない、
また、メカノイズがかなり大きくアイドリング時にエキゾーストノーツよりも目立つ点はなんとも度し難い...。
また、熱量がすごく街乗りなんてした暁には水温計は常時110度超え、
かなり車体にダメージを与えていると思う。
気軽に乗れないのはかなり不満
脚付きは流石2気筒ということもあり 最高によい
性能を求めるならおとなしくzx乗れば良いと思うので気にはならない。ミニチュア
直感で気に入ったバイクを買えば幸せになれると思います