ホンダ PCX150
ホンダ PCX150
Myバイク登録をすると、新製品情報やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます
スタイリングは、フロントからリアまで連続的に変化する曲面で構成した“流麗で伸びやか”なデザインとすることで、PCXの先進性と上質感をより強調した外観に一新。 エンジンは、耐久性と静粛性、燃費性能に優れたスクーター用グローバルエンジン「eSP(イーエスピー)」(※1)の一部仕様を変更し熟成を図ることで、優れた燃費性能と中・高回転域の出力向上を両立。なお、停車時の燃料消費、騒音、排出ガスを抑止するアイドリングストップ・システムも継続して採用している。 車体・足回りは、フレームをダブルクレードル構造に変更し剛性を高めるとともに、前後ホイールの軽量化とタイヤのサイズ変更によるワイド化を図ったほか、リアサスペンションのストローク量を増加させるなど、より快適な乗り心地と軽快な操縦性を実現。 また、PCX150には、フロントのみが作動するABS(アンチロックブレーキシステム)をタイプ設定している。 装備面では、より便利にエンジンの始動ができる「Honda SMART Key システム」を新たに採用するなど、さらなる使い勝手の向上を図っている。 ※1 enhanced(強化された、価値を高める) Smart(洗練された、精密で高感度な) Power(動力、エンジン)の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称
排気量 | 149cc |
---|---|
エンジン形式 | KF30E・水冷 4ストローク OHC 単気筒 |
最高出力 | 15PS/8,500rpm |
最大トルク | 1.4kg・m/6,500rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 8.0リットル |
スクーターを買ったことなかったし。
PCX(125)と悩んで、高速乗るかも知れないのと
同じような値段で約28cc大きいエンジンついててお得!
と思って買ったミニチュア
「別なスクーターにすれば良かった」とか一度も思わなかったし、
いまでもそう思います。
・実測(GPS)で100km/...続きを読む
「別なスクーターにすれば良かった」とか一度も思わなかったし、
いまでもそう思います。
・実測(GPS)で100km/hは出ました。ギリギリ。
巡航速度という意味では90km/hくらいでしょうか。ミニチュア
これって、住環境とか通勤事情とかによると思うんです。
関東でいうと、国道16号の外側だと「クルマ...続きを読む
これって、住環境とか通勤事情とかによると思うんです。
関東でいうと、国道16号の外側だと「クルマだと停める場所ないんだけど、バイクなら余裕っていうケース」が少ないんですよね。商業施設も駅前以外は駐車場タダですし。なのでそのエリア住みでバイク持ってるけどクルマ持ってないって人はあんまりいないと思います
その場合、バイクじゃなければダメな事情がないかぎりクルマで出掛けることが多いいんですね。激しい渋滞もあまりないし。スクーターそのものが好きな人でなければ、スクーター買っても乗る機会が少ないというか、クルマとスポーツバイクとスクーター持ってたら、スクーター乗らなくなっちゃうんですね。
僕の場合は「バイク通勤禁止とは言わないけど(やめてくれ)」という圧を
掛けられてPCXの存在意義がなくなって終了。ミニチュア
販売数も多いのでタマ数豊富だし、バイク屋さんに持っていっても
「PCX?どこのばいくだっけ?」って聞かれることはほぼ無いはず...続きを読む
販売数も多いのでタマ数豊富だし、バイク屋さんに持っていっても
「PCX?どこのばいくだっけ?」って聞かれることはほぼ無いはずです。
あ、そうだオートバイには乗るけどスクーターには普段乗らない人は、
スクーターは前輪荷重が少なめということは覚えておいて下さい。
普段のオートバイのつもりでサッとUターンしてアクセル開けると
フロントが滑って転倒するおそれ。ミニチュア