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ホンダ VFR800X
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従来から標準装備されているETC車載器を、今後もさまざまな情報提供などが予定されているETC2.0車載器にバージョンアップしました。
| 排気量 | 781cc |
|---|---|
| エンジン形式 | RC79E、水冷、4ストローク、DOHC、4バルブ、V型4気筒 |
| 最高出力 | 107ps/10250rpm |
| 最大トルク | 7.9kgf・m/8500rpm |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 20.0リットル |
NCに落ち着いてきた頃にVFRを見つけて迷わず買い替え。
今後、V4に乗れる機会が無くなりそうなので、今のうちに。
不人気車？で、どこかマニアックに惹かれる自分がいた。
ありふれた直4より、やっぱりＶ4か！ミニチュア
見た目はNCほどスマートとは言えないけど、安定感有るどっしり感。
ツーリングが主ですが、重たそうな車体を軽々と走らせるＶ4が気持ち良い。
純正マフラーだが、...続きを読む
見た目はNCほどスマートとは言えないけど、安定感有るどっしり感。
ツーリングが主ですが、重たそうな車体を軽々と走らせるＶ4が気持ち良い。
純正マフラーだが、深夜の帰宅に気を遣う大きさ（重圧感）。ミニチュア
もうちょっとシートが低ければ、安定安心感につながると思う。ＬＤグレードが有ればもっと出回っていたと思う。
Ｖ4＋VTECの楽...続きを読む
もうちょっとシートが低ければ、安定安心感につながると思う。ＬＤグレードが有ればもっと出回っていたと思う。
Ｖ4＋VTECの楽しいエンジンは400SBと違い、街中ではVTEC発動できる機会がほぼない。ミニチュア
独特な排気音、気持ちよく回るエンジン、その先にはシフトダウンしたかと思うＶＴＥＣの加速と聞いてわかる排気音。