スズキ RG400

排気量

397cc

エンジン形式

水冷ロータリーバルブ・スクエア4気筒

最高出力

59ps(43.0 kw)/9000rpm

最大トルク

4.9kg・m(48.1N・m)/8500rpm

車両重量

158kg

タンク容量

SUZUKI RG400 1985年式 (400cc)

自己評価

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購入動機	唯一無二のロータリーディスクバルブスクエア4に惹かれた事とツーリングクラブのほかの人が大型ばかりで高速で置いて行かれるため中型でもついていける車種という動機で。
長所・満足している点	同年代の750ccクラスなら余裕で追い掛け回せる運動性能。加速時の胸のすくよう様な爽快な加速感とスクエア4の奏でるレーサーの様な排気音。
短所・不満な点	燃費が悪い。（高速15km/L、街中13km/L程度）でもそんなことは些末に思えるほど魅力に溢れていた。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス	Fブレーキや前後ホイールは他社のバイクを含め流用が可能です。私はFホイール＆ロータはFZR400R、RホイールはGSX-R400、FキャリパーはNSR250で自作キャリパーサポートでした。続きを読む Fブレーキや前後ホイールは他社のバイクを含め流用が可能です。私はFホイール＆ロータはFZR400R、RホイールはGSX-R400、FキャリパーはNSR250で自作キャリパーサポートでした。但し最低限の手入れは相応の頻度でしていました。またメーカーの欠品も多いようなので、これからの維持は中々大変かと思います。ミニチュア