ヤマハ FZ8
ヤマハ FZ8
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高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず、新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたネイキッドモデル。 FZ8 ABSは排気量枠という既成概念を捨て去り、次世代ロードスポーツの姿を原点に立ち返って実用性とスポーツ性それぞれの課題に真摯に向き合うことで779ccという排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで走りのエキサイトメントを具現化したストリートファイターである。 FZ8 ABSではリニアソレノイドバルブによる液圧制御で、状況変化に応じて滑らかで最適な液圧コントロールを行うことで違和感の少ない自然な制動フィーリングを実現した、リニア制御ABS(3ポジションABS)を搭載。パニックブレーキなど緊急回避時のブレーキ操作をアシストし、より高い安全性を追求している。 2014年モデルは新たなカラーバリエーションとして「ダークグレーメタリックN」が登場、エンジンヘッドカバーに加えフロントフォークアウターチューブにブルーを採用、精悍なイメージとしている。 なおブルーイッシュホワイトカクテル1とブラックメタリックXは2013年モデルからの継続カラーとなっている。
排気量 | 779cc |
---|---|
エンジン形式 | 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列・4気筒 |
最高出力 | 106.2PS / 10,000r/min |
最大トルク | 8.4kgf・m / 8,000r/min |
車両重量 | - |
タンク容量 | 17.0リットル |
パワーがあるので、あまりストレスを感じない。
個人的には、ヤマハの、このスタイリングは好きです。
マイナー車のため、スタイリングに賛否両論あると思います。
乗り方によりますが、すごく悪くもないですが、良くもない燃費。(中途半端!)
扱いやすいので初心者でも○です(^^)
でも、シート高があるので低身長の方には厳しいかも……
ほとんど...続きを読む
扱いやすいので初心者でも○です(^^)
でも、シート高があるので低身長の方には厳しいかも……
ほとんど見ない機体なので、スタイリングが好きなら
良いですよーミニチュア